Bảo dưỡng sửa chữa hệ thống lái cho xe Toyota Vios tại THC

Toyota Vios- cái tên đã không còn xa lạ với bất cứ ai quan tâm đến thị trường xe hơi nước nhà, được gắn cho những danh hiệu như “ xe hơi quốc dân” hay “ông vua doanh số” đủ để thấy sức cạnh tranh của dòng Sedan phân khúc B nhà Toyota mạnh đến đâu. Ra đời từ cách đây gần 20 năm nhưng Toyota Vios vẫn là cái tên chưa bao giờ hết hot, để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng thì Vios cũng không đứng yên một chỗ mà luôn luôn phát triển và nâng cấp ngày càn hiện đại và thân thiện với người dùng. Trải qua 5 phiên bản, hiện nay Vios không chỉ mang một vẻ ngoài thể thao hơn mà các hệ thống an toàn như EBD, ESP cũng được trang bị đồng bộ, Vios đã rũ bỏ hoàn toàn vỏ ngoài của một chiếc xe nghèo nàn về trang bị để trở thành một chiếc xe tiện lợi và đầy đủ các trang bị an toàn.

Hệ thống lái trên Toyota Vios thế hệ trước sử dụng trợ lực lái thủy lực, tuy không được nhẹ nhàng những hệ thống này lại cực kỳ ổn định nên hiện nay vẫn còn một số mẫu xe được trang bị trợ lực lái kiểu thủy lực. Tuy nhiên, để theo kịp xu hướng hiện đại hiện nay, Toyota đã quyết định trang bị bộ trợ lực lái điện cho phiên bản Vios mới của mình. Đây có thể coi là một cú bứt phá ngoạn mục cho công cuộc cách mạng hóa dòng xe Vios. Không còn cái mác thô kệch và nghèo nàn, Vios lột xác với sự tiện lợi và cũng hiện đại và an toàn không kém cạnh các mẫu xe đàn anh. Tuy nhiên hệ thống lái của Vios không phải là hoàn hảo, nó có thể mắc một số lỗi mà thường gặp nhất chính là bị mất trợ lực điện tay lái.

– Khi tiếp nhận thì xe có triệu chứng như sau: Tay lái bị nặng và cần rất nhiều sức để điều khiển xe, kiểm tra gầm thì không thấy hiện tượng bất thường ở thước lái.

– Phương hướng sửa chữa: Qua những triệu chứng và chuẩn đoán ban đầu thì có thể xe đã bị mất trợ lực lái điện và để khắc phục cần tháo cả trục lái để kiểm tra sửa chữa.

+ Bước 1: Tiếp nhận xe. Cố vấn dịch vụ trực tiếp làm việc với khách hàng để tiếp nhận yêu cần sửa chữa và lập lệnh sửa chữa, biên bản bàn giao cho khách hàng. Sau đó giao xe cho đội sửa chữa.

+ Bước 2: Tiến hành kiểm tra kỹ càng hệ thống lái trên xe. Sau khi kiểm tra và phát hiện hư hỏng thì tiến hành báo khách hàng và lập báo giá sửa chữa.

+ Bước 3: Tiến hành tháo trục lái ra khỏi vị trí người lái. Đây là một bước phức tạp vì trụ lái là một cụm chi tiết lớn và có hình dáng phức tạp, chưa kể đến các mạch điện của hệ thống trợ lực điện và các hệ thống khác cũng được bố trí ngay cạnh trụ lái nên việc tháo trụ lái cần thực hiện cẩn thận và cần nhiều thời gian để hoàn thành.

+ Bước 4: Tháo rời và kiểm tra mô tơ trợ lực lái. Tai đây phát hiện nguyên nhân hư hỏng là do hết chổi than. Tuy chỉ là chi tiết nhỏ nhưng chổi than lại có vai trò đặc biệt quan trọng và các hư hỏng chổi than đều dẫn đến việc mô-tơ không thể hoạt động. Khắc phục hư hỏng này cũng không phải khó khăn khi ta chỉ cần thay mới chổi than là mô-tơ sẽ hoạt động bình thường.

+ Bước 5: Tiến hành lắp lại trụ lái và chạy thử. Hiện tượng nặng tay lái không còn, tay lái phản hồi tốt với điều khiển của người lái đồng thời cho cảm giác lái thật. Tay lái tự động trả lại sau khi đánh lái. Chạy thử thì tiến hành kiểm tra chất lượng lần cuối tổng thể xe.

+ Bước 6: Bàn giao xe cho khách hàng. Cố vấn dịch vụ sẽ tiếp tục làm việc để thống nhất các chính sách chăm sóc khách hàng sau sửa chữa.

Hệ thống lái là một hệ thống quan trọng bậc nhất trên ô tô. Người lái hoàn toàn có thể phát hiên các hư hỏng ở hệ thống lái thông qua việc trực tiếp cầm lái xe, vì vậy khi thấy bất cứ một biểu hiện bất thường nào ở hệ thống lái hãy ngay lập tức tìm đến lời khuyên của những người có chuyên môn hoặc đem xe đến các cơ sở uy tín để kiểm tra và khắc phục. Chúc các bạn lái xe an toàn!