Logo
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
image

Cầu xe là gì? Số cầu xe là gì? Các loại cầu xe? Ưu nhược điểm và tác dụng của cầu xe ô tô?

Trang chủ / Cầu xe là gì? Số cầu xe là gì? Các loại cầu xe? Ưu nhược điểm và tác dụng của cầu xe ô tô?
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 25/03/2023

Cầu xe là gì? Số cầu xe là gì? Các loại cầu xe? Ưu nhược điểm và tác dụng của cầu xe ô tô?

Cầu xe là gì?

  • Cầu của xe ô tô là một bộ phận có hình cầu và nằm ở giữa trục nối hai bánh xe phía sau hoặc hai bánh xe phía trước của xe ô tô. Bên trong có chứa hệ thống bánh răng có tên gọi là bộ vi sai. Bộ này nối với hai bánh xe bằng 2 láp ngang nó nối với động cơ bằng ống hình trụ gọi là láp dọc

Số cầu xe là gì?

Số cầu xe thể hiện xe có bao nhiêu cầu

Các loại cầu xe?

Hiện tại, trên thị trường có hai loại cầu xe được các hang ô tô sử dụng đó là loại xe 1 cầu và loại xe hai cầu. Xe 1 cầu và xe 2 cầu có cấu tạo và nguyên lý hoạt động cũng như ưu nhược điểm khác nhau:

Xe 1 cầu

Xe 1 cầu là loại xe chỉ dẫn động hai bánh trước hoặc sau nó được trang bị cầu xe ở 2 bánh trước hoặc 2 bánh sau. Để dễ phân biệt hơn, người ta quy ước rằng nếu cầu xe dẫn động ở 2 bánh trước thì được gọi là xe dẫn động cầu trước và ngược lại xe mà dẫn động ở 2 bánh sau thì sẽ được gọi là xe dẫn động cấu sau

Xe dẫn động cầu trước

Xe dẫn động cầu trước có nghiệm vụ dùng sức mạnh của động cơ truyền đến cầu trước, nó cung cấp lực truyền động đến cho 2 bánh trước. Xe dẫn động cầu trước có những ưu điểm và nhược điểm sau:

Ưu điểm: với cách chọn cầu này thì thiết kế của xe sẽ nhỏ gọn hơn và không tốn nhiều không gian do khoảng cách từ động cơ đến các bánh ngắn (trục truyền động được đặt ngay bên dưới cảu động cơ ). Lực kéo và lực lái tác động tách biệt lên bánh trước cùng với chi phí thay thế sửa chữa thấp và sức kéo tốt di chuyển linh hoạt.

Nhược điểm của xe dẫn động cầu trước là tải trọng của xe phân bố không đồng đều giữa cầu trước và sau, vì thế lực lái và lực kéo khi tác động lên bánh trước có thể bị chồng chéo cùng với đó khả năng bám đường cũng ko được tốt vì 2 bánh trước phải đảm nhận cả 2 nhiệm vụ là kéo và dẫn hướng

Xe dẫn động cầu sau

Xe dẫn động cầu sau cũng có nhiệm vụ như xe dẫn động cầu trước nhưng nó truyền lực kéo của động cơ đến cầu sau của xe 2 bánh xe sau là 2 bánh xe dẫn động.

Ưu điểm nó đảm bảo khả năng tăng tốc tốt và cho góc đánh lái rộng hơn vì bánh trước không còn nhiệm vụ dẫn động nữa mà chỉ còn nghiệm vụ dẫn hướng

Nhược điểm vì tải trọng được phân bố ra cả 2 cầu nên độ bám đường của 2 bánh trước sẽ giảm đi khi gặp đường trơn trượt

Xe 2 cầu

Xe 2 cầu có thể nói rằng xe 2 cầu ra đời chính là giải pháp để khắc phục những hạn chế của xe cầu trước và sau. Do đó, xe 2 cầu là loại xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và có 2 loại chính đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và bán thời gian

Xe 2 cầu hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian

Đối với xe 2 cầu hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian thì nó tùy thuộc vào nhu cầu của người điều khiển mà cả 4 bánh đều có thể nhận được lực truyền động hoặc là chỉ cầu trước hoặc cầu sau nhờ vào cơ chế gài cầu và cắt cầu linh hoạt mà người dùng muốn

Ưu điểm của loại này là mang đến khả năng di chuyển rất linh hoạt ở các dạng địa hình khác nhau và độ bám đường cực tốt

Nhược điểm thì xe 2 cầu bán thời gian có thể khá phức tạp đối với người mới sử dụng vì nó phải gài cầu và cùng với hộp số phụ ngoài ra nó cũng có giá thành rất cao vì cấu tạo rất phức tạp cùng với chi phí bảo dưỡng cao

Xe 2 cầu hệ dẫn động 4 bán toàn thời gian

Cuối cùng là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian là cả 4 bánh xe đều được nhận lực truyền động trong suốt quá trình vận hành và cũng ko có cơ chế gài cầu hay hộp số phụ. Do đó người dùng ko thể chuyển từ dẫn động 4 bánh thành 2 bánh như hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian

Ưu điểm giống như hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian nhưng người lái sẽ dễ điều khiển hơn vì không phải gài cầu bên cạnh đó độ bám đường cũng tối ưu hơn và sức mạnh của động cơ được phân bổ linh hoạt đến các bánh xe từ đó tối ưu sức mạnh của động cơ

Nhược điểm chi phí để vận hành xe là vô cùng lớn cùng với cấu tạo phức tạp làm trong lượng của xe cũng lớn hơn nhiều so với dẫn động 1 cầu

Nguyên lý hoạt động của cầu xe ô tô

Về nguyên lý hoạt động của cầu xe ô tô được vận hành như sau

Về cơ chế hoạt động của cầu xe bên trong cầu xe sẽ có một hệ thống các bánh răng và được gọi là bộ vi sai. Bộ vi sai được nối với động cơ nhờ một chiếc ống gọi là láp dọc và nó nối với hai bánh xe thông qua 2 láp ngang. Khi động cơ bắt đầu làm việc láp dọc sẽ quay và truyền lực đến bộ vi sai. Đồng thời láp ngang cũng quay với vòng quay tương ứng làm cho xe lăn bánh

Cầu xe có tác dụng gì?

Cầu xe có 1 số tác dụng như sau:

Truyền mô-men từ trục các đăng đến trục láp của bánh xe

Làm giảm tốc trước khi truyền mô-men xoắn tới trục của bánh xe

Làm thay đổi số vòng quay của 2 bánh xe khi vào vòng cua làm xe ko bị trượt bánh


Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường