Mazda 3 là một mẫu xe phổ biến nhờ thiết kế hiện đại và cảm giác lái êm ái. Bệnh tiếng kêu lạ dưới gầm phía sau xe Mazda 3 là một hiện tượng thường gặp, đặc biệt sau khi xe đã trải qua một thời gian dài vận hành hoặc gặp các tình huống tác động mạnh như đi qua ổ gà hay va chạm.
Xác nhận chính xác triệu chứng tiếng kêu dưới gầm xe Mazda 3
Tiếng kêu có thể xuất hiện dưới dạng âm thanh lạch cạch, rít, hay lầm rầm khi xe di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề, hoặc khi tăng tốc, phanh, và quẹo lái. Hiện tượng này không chỉ làm giảm trải nghiệm lái mà còn tiềm ẩn các vấn đề về an toàn, đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao hoặc trên các đoạn đường khó khăn. Vừa qua, Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC – chi nhánh Hoài Đức thực hiện chuẩn đoán, sửa chữa căn bệnh này với 1 chiếc Mazda 3 còn khá mới, odo chỉ đi được 50.000km nhưng đã xuất hiện tình trạng này.
Chủ xe tới với THC phàn nàn rằng chiếc mazda 3 của mình đi vào đoạn đường mấp mô nhẹ xuất hiện tiếng kêu “rít rít” ở phía sau xe, mặc dù khá tốn chi phí sửa chữa nhưng vẫn chưa hết bệnh. Sau khi tiếp nhận thông tin, chúng tôi sẽ tiến hành chạy thử xác định tiếng kêu ở phía sau phụ. Cho xe lên cầu để kiểm tra 1 cách kĩ nhất. Xác định 2 nguyên nhân chính gây nên hiện tượng này.
Nguyên nhân của “tiếng kêu lạ dưới gầm phía sau xe Mazda 3”
Hệ thống cao su dầm cầu sau
Cao su cầu sau đóng vai trò quan trọng trong việc giảm chấn và giữ ổn định, tạo sự êm ái cho các bộ phận trong hệ thống treo và cầu sau của xe. Chúng hoạt động như một lớp đệm giữa các bộ phận kim loại, giúp giảm rung lắc và tiếng ồn trong quá trình xe di chuyển. Sau thời gian sử dụng, các cao su đã có dấu hiệu chai cứng, nứt nẻ. Xe đi được ít sao có thể hỏng được ?
- Cao Su Bị Lão Hóa Theo Thời Gian
Cao su là vật liệu dễ bị lão hóa theo thời gian, đặc biệt khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, nắng mưa và bụi bẩn từ môi trường như khí hậu ở Việt Nam. Sau một thời gian sử dụng, cao su sẽ trở nên cứng và nứt, mất đi tính đàn hồi. Khi cao su bị hỏng, các bộ phận kim loại trong hệ thống treo và cầu sau sẽ va chạm trực tiếp với nhau, tạo ra tiếng kêu từ gầm sau. Vì vậy kể cả xe không sử dụng, cao su vẫn xuống cấp bình thường.
- Thường xuyên di chuyển địa hình gồ nghề
Ngoài sự lão hóa tự nhiên, các yếu tố bên ngoài như va đập mạnh khi xe di chuyển qua ổ gà hoặc va chạm mạnh cũng có thể làm cao su cầu sau bị hư hỏng nhanh chóng. Lực tác động từ mặt đường có thể làm cao su bị biến dạng, nứt hoặc gãy, khiến cho xe phát ra tiếng kêu lớn từ gầm sau, đặc biệt là khi di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề.
Hư hỏng giảm sóc sau
Giảm xóc đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ chấn động từ mặt đường, giúp xe di chuyển êm ái và ổn định. Tuy nhiên, khi giảm xóc cầu sau bị hỏng, xe sẽ mất đi sự êm ái và có thể phát ra tiếng kêu lớn từ phía sau. Về chiếc giảm sóc sau của chiếc xe này khá đặc biệt, phải kiểm tra thật kĩ thì mới phát hiện ra vấn đề. Bề ngoài chiếc giảm sóc này còn rất mới, không ghề có dấu hiệu của hỏng hóc, chảy dầu, khi ấn xuống vẫn có độ chắc chắn như 1 chiếc giảm sóc bình thường.
Vậy vấn đề ở đâu ? Đó là do chất lượng của giảm sóc, chủ xe đang sử dụng giảm sóc hàng kém chất lượng, cụ thể đó là giảm sóc bị cong nhẹ. Khi xe di chuyển giảm sóc không thể hoạt động theo phương thẳng đứng mà khi cong sẽ ma sát với các phớt tạo ra tiếng kêu “ rít rít” của xe. Việc sửa chữa, thay thế các bộ phận hỏng là cách duy nhất để khắc phục tình trạng tiếng kêu từ gầm sau của Mazda 3.
- Thay Thế Giảm Xóc Mới
Với chiếc xe mazda 3 này, việc thay thế bằng bộ giảm xóc mới là cần thiết. Từ bài học “Tiền mất tật mang” Việc lựa chọn giảm xóc tốt,các sản phẩm chất lượng cao để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất làm việc tốt nhất.
- Thay Thế Cao Su Cầu Sau
Chiếc xe này sử dụng hệ thống treo đa điểm, toàn bộ cao su của dầm sầu sau này gồm 14 quả cao su sẽ được thay thế mới hoàn toàn, tạo độ đàn hồi, chắc chắn, chủ xe có thể hoàn toàn yên tâm sử dụng xe trong thời gian dài sắp tới.
- Căn chỉnh lại hệ cầu sau
Sau khi thay thế các phụ tùng cần thiết, việc căn chỉnh lại các góc của bánh xe giúp đảm bảo độ bền và cảm giác lái. Như đã nói ở trên, các cao su này liên kết với các bộ phận khác, vì vậy sau khi tháo lắp, thay thế sẽ có độ sai lệch nhất định, cần phải căn chỉnh các góc của bánh xe.
- Kiểm Tra Và Bảo Dưỡng Định Kỳ
Để tránh tình trạng hư hỏng xảy ra thường xuyên, việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ hệ thống treo và các bộ phận cao su là cần thiết. Điều này giúp bạn phát hiện và khắc phục kịp thời các vấn đề tiềm ẩn, tránh tình trạng hư hỏng lan rộng.
Liên hệ với chúng tôi qua số Hotline: 09 62 68 87 68 để được tư vấn và báo giá
