Như dân sửa chữa xe ô tô vẫn có câu “nhất phanh nhì lái” tức là nói về độ an toàn của các hệ thống trên xe ô tô. Như vậy bạn hiểu mức độ quan trọng của hệ thống lái trên xe ô tô như thế nào. Chính vì vậy các hư hỏng của hệ thống đều có thể gây ra những nguy hiểm cho người lái xe, người ngồi trên xe hay các phương tiện giao thông xung quanh. Nên bạn cần hết sức quan tâm đến những triệu chứng dấu hiệu bất thường của hệ thống lái của xe ô tô. Và 1 trong những dấu hiệu rõ nhất cảnh báo cho bạn biết hệ thống lái đang gặp trục trặc đó là khi xoay vô lăng có tiếng kêu, hay vô lăng kêu lạch cạch hay vô lăng kêu cọt kẹt đây là dấu hiệu bạn phải hết sức để ý là phải cho xe ô tô đi sửa chữa ngay nếu gặp các tiếng kêu từ vô lăng như thế này.
Hiện tượng xoay vô lăng có tiếng kêu
Xoay vô lăng có tiếng kêu đó chính là việc bạn đánh lái về bên phải hoặc bên trái thì xuất hiện tiếng kêu thường tiếng kêu có thể rất nhỏ khi bạn đánh lái chết mới nghe thấy hoặc có thể tiếng kêu to hơn khi bạn lái xe trên đường. Đa số tiềng kêu từ vô lăng xuất hiện 2 tiếng kêu đó là lạch cạch và tiếng kêu cọt kẹt
Hiện tượng vô lăng kêu lạch cạch
Khi bạn xoay vô lăng hay đánh lái sang trái hoặc sang phải xuất hiện tiếng kêu lạch cạch thì bạn phải tìm ra tiếng kêu đó từ đâu của hệ thống lái. Tiếng vô lăng kêu lạch cạch có thể phát ra từ những vị trí sau:
Tiếng kêu phát ra từ ngay cổ vô lăng vị trí then hoa kết nối vô lăng với cọc lái
Tiếng kêu phát ra từ bên trong vô lăng ở vị trí cáp còi.
Tiếng kêu lạch cạch phát ra từ gầm xe tại vị trí của thước lái, rô tuyn lái trong, rô tuyn lái ngoài.
Hiện tượng vô lăng kêu cọt kẹt
Hiện tượng vô lăng kêu cọt kẹt tức là khi đánh lái kêu cọt kẹt xuất hiện. Không giống tiếng lạch cạch mà tiếng kêu cọt kẹt đa số là do các chi tiết của hệ thống đang tiếp xúc vào nhau quá lớn hoặc các chi tiết bị hết mỡ bôi trơn.
Nguyên nhân xoay vô lăng có tiếng kêu lạch cạch
Vô lăng kêu lạch cạch là do các nguyên nhân sau:
Tiếng kêu lạch cạch thường do chi tiết dạng tấm va vào 1 chi tiết khác gây ra hoặc 2 chi tiết va có khoảng cách khá lớn vào nhau. Các chi tiết hư hỏng gây ra tiếng kêu này đó là:
Thước lái bị gẫy răng khi các phần vỡ va vào vỏ thước lái hoặc thanh răng gây kêu
Rô tuyn trụ đứng, rô tuyn cân bằng, rô tuyn lái ngoài bắt lỏng, khe hở lớn gây ra tiếng kêu này.
Đá, sỏi, các vật thể lạ khác chui vào các bộ phận liên quan đến hệ thống lái cũng phát ra tiếng kêu lạch cạch
Các chi tiết của hệ thống lái bắt quá lỏng nên khi quá trình quay vô lăng phát ra tiếng kêu.
Nguyên nhân xoay vô lăng có tiếng kêu cọt kẹt
Vô lăng kêu cọt kẹt là do các nguyên nhân sau:
Các chi tiết nhựa, các lẫy nhựa ở ngay phía dưới vô lăng được lắp chưa chắc chắn, lỏng khiến các chi tiết này chạm vào nhau gây ra tiếng kêu cọt kẹt.
Các chi tiết gầm xe bị rơ, lỏng, mòn, lắp chưa chặt hay đã bị hư hỏng như rô tuyn lái, rô tuyn cân bằng, rô tuyn trụ đứng … khi chúng chạm vào nhau cũng gây ra tiếng kêu cọt kẹt
Cao su hoa khế nằm trong trục lái bị rách, hư hỏng khiến trục lái lỏng và ma sát vào các chi tiết khác cũng gây ra tiếng kêu này.
Chi tiết các đăng lái khi bị gỉ sét hoặc hư hỏng cũng gây ra tiếng kêu cọt kẹt
Ngoài ra thước lái bị rơ kéo theo các chi tiết khác cọ vào nhau nên gây ra tiếng kêu này
Báo giá chi phí sửa chữa lỗi vô lăng có tiếng kêu
Chi phí để sửa chữa lỗi vô lăng có tiếng kêu tùy thuộc vào tình trạng hư hỏng của các chi tiết trên xe. Càng nhiều chi tiết hỏng hoặc hỏng các chi tiết đắt tiền thì chi phí sửa chữa càng cao. Ví dụ hỏng thước lái sẽ có chi phí sửa chữa đắt hơn hỏng các rô tuyn. Xe có giá trị càng lớn chi phí sửa chữa cũng càng cao ví dụ xe Toyota Fortuner sẽ có chi phí sửa chữa cao hơn xe Vios nếu hỏng cùng 1 chi tiết.
Tuy nhiên chúng tôi sẽ có báo giá cơ bản về sửa chữa lỗi vô lăng có tiếng kêu như sau:
Giá sửa lỗi vô lăng có tiếng kêu cho các dòng xe thông dụng nguyên nhân do bắt lỏng các chi tiết từ 200.000 đ đến 1,5 triệu (tùy từng trường hợp có phải tháo cột lái hay không)
Giá sửa lỗi vô lăng có tiếng kêu cho các dòng xe thông dụng nguyên nhân do hỏng thước lái có giá bằng với việc thay 1 thước lái mới khoảng 5 triệu – 8 triệu
