Logo
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
TRUNG TÂM SỬA CHỮA ÔTÔ THC
image

Chuyên sửa chữa bơm trợ lực lái xe ô tô

Trang chủ / Chuyên sửa chữa bơm trợ lực lái xe ô tô
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 07/06/2021

Chuyên sửa chữa bơm trợ lực lái xe ô tô

Bơm trợ lực lái là gì?

Bơm trợ lực lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống lái trợ lực, giúp giảm lực đánh lái vô lăng cho người lái, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ thấp hoặc đỗ. Có nhiều loại bơm trợ lực lái khác nhau, phụ thuộc vào nguồn năng lượng và cơ chế điều khiển, ví dụ như bơm trợ lực lái thủy lực. Mục tiêu của bài viết này là cung cấp kiến thức cơ bản về bơm trợ lực lái, hướng dẫn cách kiểm tra và bảo dưỡng bơm trợ lực lái, giải đáp một số thắc mắc thường gặp về bơm trợ lực lái.

Cấu tạo của bơm trợ lực lái xe ô tô

Bơm trợ lực lái có cấu tạo chung gồm các bộ phận sau:

  • Thân bơm: là khối kim loại chứa các bộ phận bên trong của bơm, có vai trò bảo vệ và kết nối với các ống dẫn dầu.
  • Rôto: là bộ phận quay bên trong thân bơm, có nhiệm vụ bơm dầu từ bình chứa dầu đến thước lái.
  • Van điều áp: là bộ phận điều chỉnh áp suất dầu trong bơm, đảm bảo áp suất dầu luôn ổn định và phù hợp với tốc độ xe.
  • Phiến gạt: là bộ phận gắn trên rôto, có chức năng tạo ra áp suất dầu khi rôto quay.
  • Bình chứa dầu: là bộ phận chứa dầu trợ lực, có nắp đậy và có vạch chỉ mức dầu.
  • Các ống dẫn dầu: là các ống cao su hoặc kim loại, có nhiệm vụ dẫn dầu từ bình chứa dầu đến bơm và từ bơm đến thước lái.

Tính năng của bơm trợ lực lái

  • Trợ lực theo hướng đánh lái
  • Trợ lực lớn nhất khi đang đỗ xe và giảm dần khi tốc độ xe tăng.
  • Cảm giác lái nặng ở tốc độ cao để tăng độ ổn định
  • Không rò rỉ dầu, không cần thay dầu
  • Trợ lực lái theo tốc độ
  • Giảm suất tiêu hao nhiên liệu
  • Ít các chi tiết hơn (nhẹ hơn)

Việc kiểm tra và bảo dưỡng bơm trợ lực lái định kỳ là rất quan trọng, vì nó ảnh hưởng đến an toàn và thoải mái khi lái xe. Nếu bơm trợ lực lái bị hỏng hoặc hao mòn, người lái sẽ phải dùng nhiều lực hơn để xoay vô lăng, gây mệt mỏi và khó điều khiển xe.

Các dấu hiệu cho biết bơm trợ lực lái bị hỏng hoặc hao mòn bao gồm:

Dầu trợ lực bị hao hụt do rò rỉ: dầu trợ lực là chất bôi trơn và truyền lực cho bơm trợ lực lái, nếu dầu bị thiếu sẽ làm giảm hiệu quả của bơm trợ lực lái. Người lái có thể nhận biết dầu trợ lực bị rò rỉ bằng cách kiểm tra mức dầu trợ lực trên bình chứa dầu, hoặc quan sát vết dầu lan trên đường khi xe đỗ.

Tiếng kêu lạ từ bơm trợ lực lái: khi bơm trợ lực lái hoạt động, nó sẽ tạo ra một tiếng kêu nhẹ, nhưng nếu tiếng kêu quá to, có thể do bơm trợ lực lái bị hỏng hoặc dầu trợ lực bị thiếu. Người lái có thể nghe thấy tiếng kêu lạ khi xoay vô lăng hoặc khi động cơ đang chạy.

Vô lăng bị cứng hoặc khó xoay: đây là dấu hiệu rõ nhất cho biết bơm trợ lực lái bị hỏng hoặc hao mòn, khiến người lái phải dùng nhiều lực hơn để xoay vô lăng, đặc biệt khi xe chạy ở tốc độ thấp hoặc đỗ. Người lái có thể cảm nhận được sự khác biệt so với khi bơm trợ lực lái hoạt động bình thường.

Cách kiểm tra bơm trợ lực lái bao gồm:

Kiểm tra mức dầu trợ lực: người lái nên kiểm tra mức dầu trợ lực trên bình chứa dầu ít nhất một lần mỗi tháng, hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Mức dầu trợ lực nên nằm trong khoảng giữa hai vạch chỉ mức trên nắp đậy của bình chứa dầu. Nếu mức dầu trợ lực quá cao hoặc quá thấp, người lái nên thêm hoặc bớt dầu trợ lực cho phù hợp, hoặc kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ dầu hay không.

Kiểm tra tình trạng các ống dẫn dầu, bình chứa dầu và thân bơm: người lái nên kiểm tra xem các ống dẫn dầu, bình chứa dầu và thân bơm có bị bong tróc, gỉ sét, nứt vỡ, cong vênh hay rò rỉ dầu hay không. Nếu có, người lái nên sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị hỏng ngay lập tức, để tránh ảnh hưởng đến hiệu quả của bơm trợ lực lái.

Cách bảo dưỡng bơm trợ lực lái bao gồm:

Thay dầu trợ lực: người lái nên thay dầu trợ lực theo định kỳ, hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Dầu trợ lực là chất bôi trơn và truyền lực cho bơm trợ lực lái, nếu dầu bị ôi thiu, bẩn hoặc hết hạn sử dụng, sẽ làm giảm hiệu quả của bơm trợ lực lái. Người lái nên sử dụng loại dầu trợ lực phù hợp với loại bơm trợ lực lái và điều kiện khí hậu.

Sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực lái khi cần thiết: người lái nên sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực lái khi phát hiện các dấu hiệu cho biết bơm trợ lực lái bị hỏng hoặc hao mòn, ví dụ như dầu trợ lực bị rò rỉ, tiếng kêu lạ từ bơm trợ lực lái, vô lăng bị cứng hoặc khó xoay. Người lái nên liên hệ với các trung tâm sửa chữa uy tín, hoặc theo hướng dẫn của nhà sản xuất, để sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực lái một cách an toàn và chính xác.

Liên hệ báo giá và tư vấn bảo dưỡng sửa chữa bơm trợ lực lái

Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68

Email: otomydinhthc@gmail.com

Mọi tư vấn, báo giá sửa chữa bơm trợ lực lái của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí

TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”

Địa chỉ chi nhánh Mỹ Đình: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Địa chỉ chi nhánh Hoài Đức: Ô 1, Lô 7, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (Cách ngã tư Nhổn 500m)


Đặt lịch

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường