Cảm biến bàn đạp chân ga là gì ?

Cảm biến bàn đạp chân ga APS viết tắt bởi 3 từ tiếng anh đó là Accelerator Pedal Sensor và được đúng theo nghĩa tiếng việt của nó là cảm biến bàn đạp ga.

Nhiệm vụ của cảm biến bàn đạp chân ga (APS)

Tùy thuộc vào ứng dụng hệ thống và kiểu máy, các loại cảm biến bàn đạp chân ga (APS) có gia tốc khác nhau được sử dụng. Những loại này được gọi là cụm cảm biến hoặc mô-đun.

Nhiệm vụ chính của cảm biến chân ga (APS) là đo vị trí bàn đạp ga. Nó là một loại chiết áp có hai đường dẫn điện trở. Cảm biến vị trí chứa hai chiết áp thay đổi điện áp trên các đầu vào của cảm biến mô-đun điều khiển dựa trên góc trục của cảm biến vị trí. Đầu thu được gắn trên trục cảm biến vị trí và di chuyển trên các rãnh cản liên quan đến chuyển động của trục. Có hai chiết áp khác nhau để đảm bảo rằng thông tin từ cảm biến vị trí là chính xác.

Thí dụ:

Cả hai chiết áp đều được cung cấp 5V, nhưng tín hiệu đến mô-đun điều khiển luôn nhiều gấp đôi trên Chiết áp 1 so với trên Chiết áp 2 (0-5 V trên một và 0-2,5 V trên kia). Điều này đảm bảo cả hai, chức năng và chẩn đoán của cảm biến vị trí. Khi góc cảm biến vị trí nhỏ hơn xấp xỉ <9 °, chiết áp ở vị trí không tải và điện áp trên mô-đun điều khiển tương ứng nhỏ hơn 1,1V và 0,55V.

Cảm biến vị trí chân ga được đặt ở chỗ cuối cùng của bàn đạp chân ga. Có 2 cảm biến được đặt tên là: APS1 và APS2. Cảm biến làm việc dựa trên nguyên lý chiết áp. Bản thân cảm biến là 1 máy đo như sự tăng vòng tua và tăng điện áp. Cảm biến này là loại cảm biến chỉ bị điều khiển bởi người lái. Mục đích của cảm biến này là đo yêu cầu từ người điều khiển vào bàn đạp ga

Cách kiểm tra cảm biến vị trí chân ga

Cảm biến APP gồm có 3 dây:

1 dây Ref 5 vôn

1 dây tín hiệu 0 vôn

1 dây mát

Các dạng hư hỏng của cảm biến vị trí chân ga

Hỏng APS1 gây ra vòng tua động cơ lên tới 2000v/p đến 2500 v/p

Kiểm tra PC: vào mục vehicle parameter

Khi tăng ga:

APS1: 0% 10% 20% 30% ………….. 100%

APS2: 0% 10% 20% 30% ………….. 100%

Kiểm tra dây điện của APS1 và APS2

Đạp ga không tăng tốc có thể do 1 số nguyên nhân:

Động cơ quá nhiệt

Máy phát sạc quá mức

02 kim phun bị lỗi ( lỗi cơ khí)

Công tắc phanh hỏng gây ra bị giới hạn tốc độ ( 40 km/h)