Thước lái điện là gì?
Thước lái điện là một bộ phận không thể thiếu ở trên những chiếc xe ô tô, nó là một bộ phận của hệ thống lái, bộ phận này giúp kết nối giữa vô lăng và bánh trước của xe, điều hướng xe theo sự điều khiển của người lái. Khác với loại thước lái dầu khi hỏng hóc thước lái điện không thể lái được. Việc thước lái điện bị hỏng khiến cho xe không thể điều khiển, gây mất an toàn cho người điều khiển cũng như là những người tham gia giao thông bởi rất dễ bị mất lái. Vì vậy, khi điều khiển xe ô tô cảm thấy chiếc xe không còn di chuyển theo hướng mình điều khiển hoặc đánh lái khó khăn thì cần phải khắc phục ngay.
Ngày nay đa số các dòng xe ô tô đều đã trang bị thước lái điện và việc hư hỏng thước lái điện rất dễ xảy ra đặc biệt các tình huống do rách cao su chụp bụi thước lái dẫn tới nước bắn vào bên trong mô tơ thước lái hoặc bên trong thước lái gây gỉ sét và hư hỏng. Rất nhiều dòng xe thông dụng ngày nay hay bị hỏng như thước lái xe Kia Morning, thước lái xe Hyundai i10, thước lái xe Toyota Vios, thước lái xe Ford Ranger.
Cấu tạo thước lái điện
Cấu tạo thước lái điện bao gồm các thành phần tương tự như thước lái trợ lực thông thường. Ngoài ra nó còn có Van điện từ kiểm soát áp suất, Mô-đun điều khiển hệ thống lái điện (EPS CM) và Đèn cảnh báo EPS. EPS CM điều khiển điện từ, đến lượt nó, điều khiển dòng dầu, do đó cung cấp các đặc tính lái tối ưu trong mọi điều kiện tốc độ của xe.
Thước lái điện EPS cung cấp các tính năng và ưu điểm sau: lực đánh lái nhẹ khi xe đứng yên hoặc đang chạy ở tốc độ thấp, lực đánh lái được điều khiển theo tốc độ xe, nỗ lực đánh lái tăng tuyến tính theo góc lái ở tốc độ trung bình và cao, do đó lái ổn định cảm giác. Hệ thống có chức năng an toàn không hoạt động để các đặc tính lái của xe có hệ thống lái trợ lực thông thường sẽ được giữ lại đầy đủ. Các lỗi hệ thống được chỉ báo cho người lái xe bằng Đèn cảnh báo. Có hai loại Hệ thống lái trợ lực điện được sử dụng được gọi là loại điều khiển van dầu hoặc loại Phản ứng.
Sự Khác Biệt Giữa Thước Lái Điện và Thước Lái Cơ
Trước khi thảo luận về việc sửa thước lái điện trên Ford Ranger 2.2 và Ford Ranger 3.2, hãy xem xét sự khác biệt giữa hệ thống thước lái điện và cơ điện.
Thước Lái Cơ: Sử dụng cơ cấu phức tạp bao gồm bơm thủy lực và ròng rọc để điều chỉnh hướng lái của xe.
Thước Lái Điện: Thay thế hệ thống cơ đến bơi bởi một động cơ điện hoạt động dựa trên tín hiệu điều khiển, giúp giảm thiểu sự mất mát năng lượng và cung cấp sự linh hoạt hơn trong việc điều chỉnh hướng lái.
Nguyên nhân hư hỏng thước lái điện là gì?
Thước lái điện với ưu điểm nhạy hơn, đánh lái nhẹ hơn so với thước lái dầu tuy nhiên nhược điểm của nó lại nhanh hư hỏng hơn và nếu hư hỏng xe bị nặng hơn so với thước lái dầu.
Thước lái điện bị hỏng do nước chảy vào mô tơ lái điện:
Nguyên nhân hư hỏng này là rất phổ biến đối với dòng xe ô tô có bố trí mô tơ trợ lực lái điện ở ngay trên thước lái vì ở vị trí thấp nên nước rất dễ vào khu vực này nếu mô tơ bị rách các cao su che chắn. Đặc biệt đối với trường hợp xe đi vào các vị trí nước sâu làm ngập hoặc bắn nước vào mô tơ và thước lái. Bạn cũng hiểu rõ khi nước vào hệ thống điện sẽ gây chập điện và hỏng mô tơ.
Thước lái điện bị hỏng do nước chảy vào thước lái:
Cũng giống như trường hợp nước vào mô tơ thì trường hợp nước vào thước lái xảy ra nhiều hơn vì thước lái ở vị trí rất thấp và chắc chắn nước sẽ vào thước lái nếu cao su chụp bụi thước lái bị rách. Khi nước đã vào thước lái các chi tiết như thanh răng, bạc .. sẽ bị gỉ và nhanh mòn gây ra hiện tượng rơ lái, nặng lái lâu ngày mô tơ làm việc quá tải sẽ bị hỏng và không đánh lái được nữa.
Thước lái điện bị hỏng do dây curoa mô tơ lái bị hỏng:
1 số dòng xe mô tơ lái được dẫn động bằng dây curoa như thước lái của xe Ford Ranger, Mazda BT50, … khi bộ phận này hư hỏng sẽ dẫn tới khả năng truyền động của mô tơ kém hoặc nếu đứt sẽ không truyền động được.
Thước lái điện bị hỏng cài đặt hệ thống lái:
1 số dòng xe ô tô khi thay thế thước lái hoặc mô tơ lái điện mới cần phải Reset và cài đặt lại chính vì vậy nếu bạn không reset, cài đặt lại thì hệ thống trợ lực lái của xe sẽ không hoạt động.
Chi phí sửa thước lái điện tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC
Hiện nay, tại các gara uy tín trên toàn quốc cũng như hãng của xe đều nhận sửa và điều chỉnh thước lái điện cho xe ô tô. Và với mức chi phí sửa thước lái điện cũng không quá cao. Tuy nhiên chi phí lại phụ thuộc vào tình trạng hư hỏng của thước lái. Ngoài ra còn phụ thuộc dòng xe sửa chữa thước lái điện là dòng xe gì, giá trị có cao không, dòng xe có thông dụng hay không.
- Chi phí sửa chữa thước lái như chỉ độ rơ, căn chỉnh thước lái chỉ từ 250.000đ cho đến 500.000đ.
- Chi phí căn chỉnh độ chụm thước lái dao động khoảng 500.000 đ – 1.000.000 đ
- Chi phí sửa chữa thước lái như thay gioăng phớt, đóng bạc thước lái khoảng từ 1,2 triệu đến 2 triệu
- Chi phí thay dầu trợ lực lái khoảng 250.000 đ – 500.000 đ
- Chi phí công thay thước lái 500.000 đ – 1.000.000 đ
- Chi phí cài đặt thước lái điện cho xe 1.000.000 đ – 3.000.000 đ (tùy vào từng xe)
- Chi phí thay chụp bụi thước lái 500.000 đ – 800.000 đ / 1 bên
Hơn thế nữa chi phí sửa chữa thước lái phụ thuộc vào khá nhiều về giá phụ tùng thay thế để sửa chữa thước lái điện.
Nếu phải thay thế mô tơ lái điện, thay rô tuyn lái, thay các cảm biến mô men lái, cảm biến góc lái thì hoàn toàn phụ thuộc giá các loại phụ tùng này.
Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô tư vấn khách hàng sửa chữa thước lái điện xe ô tô
Tư vấn khách hàng sửa chữa thước lái điện xe ô tô qua zalo đoạn 1
Tư vấn khách hàng sửa chữa thước lái điện xe ô tô qua zalo đoạn 2
Tư vấn khách hàng sửa chữa thước lái điện xe ô tô qua zalo đoạn 3
Video sửa chữa thước lái điện xe ô tô tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC
Liên hệ Hotline & zalo (tư vấn, báo giá & đặt lịch) sửa chữa & phục hồi thước lái điện ô tô: 09.62.68.87.68 – 03.48.68.87.68 Mọi tư vấn & báo giá sửa chữa & phục hồi thước lái điện ô tô tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC là hoàn toàn miễn phí. Đặt lịch qua website: otomydinhthc.com
Chỉ Đường Đến Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC Tại Đây
