Tình trạng nước lọt vào thước lái và motor trợ lực lái điện
Tình trạng mưa giông thường xuyên xảy ra tại Việt Nam dẫn đến nhiều khu vực bị ngập nước. Điều này làm cho các xe ô tô có hệ thống lái điện nằm ở vị trí thấp dễ bị nước xâm nhập vào thước lái và motor trợ lực lái, gây ra những hư hỏng không mong muốn.
Nguyên nhân
Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng thước lái và motor trợ lực lái bị lọt nước, một số nguyên nhân phổ biến như sau:
– Đi qua vùng ngập nước: Nước dễ xâm nhập vào qua các khe hở khi xe đi qua vùng ngập sâu.
– Phớt chắn và cao su chụp bụi thước lái bị hỏng: Khi các phớt, cao su này bị rách hoặc hao mòn theo thời gian, nước dễ dàng xâm nhập vào.
– Lắp đặt sai hoặc bảo dưỡng không đúng cách: Lắp đặt hoặc bảo dưỡng không đúng kỹ thuật tạo điều kiện cho nước vào.
– Hư hỏng do va chạm: Tai nạn gây nứt hoặc hở, cho phép nước lọt vào hệ thống.
Hư hỏng xảy ra
– Rỉ sét và ăn mòn: Nước có thể gây ra hiện tượng rỉ sét và ăn mòn các bộ phận kim loại bên trong thước lái và motor trợ lực. Điều này có thể dẫn đến sự hư hỏng, giảm tuổi thọ của các bộ phận này.
– Tiếng kêu bất thường: Nước trong thước lái có thể gây ra tiếng kêu lạ khi bạn xoay vô lăng, do các bộ phận bị ăn mòn hoặc không hoạt động trơn tru.
– Mất trợ lực lái: Nếu không được xử lý kịp thời, nước có thể gây ngắn mạch hoặc làm hỏng bộ phận điện tử của motor trợ lực lái, đòi hỏi phải thay thế với chi phí cao.
Cách xử lý thước lái và motor trợ lực lái điện bị lọt nước
Xử lý thước lái:
Khi thước lái bị vào nước, việc xử lý đại tu thước lái (bảo dưỡng thước lái) là cần thiết để đảm bảo các chi tiết kim loại, bánh răng bên trong được làm sạch nước, gỉ sét; phớt, bạc thước lái thay thế để đảm bảo làm kín cho thước lái. Các bước đại tu thước lái cơ bản như sau:
Bước 1: Tháo rời thước lái
– Đưa xe đến gara hoặc nơi có chuyên môn để tháo rời thước lái một cách cẩn thận.
– Kiểm tra toàn bộ hệ thống, bao gồm các chi tiết như vòng bi, bạc đạn, phớt chắn, và các bộ phận khác có liên quan.
Bước 2: Làm sạch các bộ phận
– Vệ sinh toàn bộ thước lái và các bộ phận liên quan, loại bỏ hoàn toàn nước, bùn đất, và các chất cặn bẩn.
– Sử dụng dung dịch vệ sinh chuyên dụng để làm sạch các bề mặt kim loại, giúp ngăn ngừa rỉ sét và ăn mòn.
Bước 3: Kiểm tra và thay thế các bộ phận hư hỏng
– Kiểm tra kỹ lưỡng các phớt chắn, bạc đạn, vòng bi, và các bộ phận làm kín khác. Nếu phát hiện hư hỏng hoặc hao mòn, cần thay thế bằng các phụ tùng mới.
– Đảm bảo rằng các chi tiết được thay thế đạt tiêu chuẩn chất lượng và lắp đặt đúng kỹ thuật.
Bước 4: Thay dầu và mỡ bôi trơn
Sau khi làm sạch và thay thế các bộ phận cần thiết, bôi trơn lại các bộ phận chuyển động của thước lái bằng mỡ bôi trơn chuyên dụng.
Thay dầu trợ lực lái (nếu cần) để đảm bảo hệ thống hoạt động trơn tru.
Bước 5: Lắp ráp lại thước lái
Lắp ráp lại thước lái và các bộ phận liên quan đúng cách, đảm bảo không có khe hở hoặc rò rỉ nào có thể dẫn đến việc nước xâm nhập lần nữa.
Kiểm tra kỹ lưỡng việc lắp ráp để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động tốt.
Xử lý mô tơ lái điện
Khi motor trợ lực lái bị nước xâm nhập, việc xử lý kịp thời và đúng cách là rất quan trọng để tránh hư hỏng nghiêm trọng. Dưới đây là các bước cơ bản để sửa motor trợ lực lái bị vào nước:
Bước 1: Ngắt kết nối hệ thống điện
Ngay khi phát hiện nước xâm nhập, hãy ngắt kết nối nguồn điện của motor trợ lực lái để tránh hiện tượng chập điện hoặc hư hỏng thêm các bộ phận điện tử.
Bước 2: Tháo rời, kiểm tra và làm sạch motor trợ lực lái
– Mở motor trợ lực lái để kiểm tra xem có nước, bùn đất hoặc các chất cặn bẩn nào bên trong không.
– Dùng khí nén thổi sạch nước và các chất bẩn trong motor. Hãy cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận điện tử nhạy cảm.
– Sử dụng dung dịch vệ sinh điện tử chuyên dụng để làm sạch các bộ phận điện, đảm bảo không có dấu hiệu của rỉ sét hoặc oxy hóa.
Bước 3: Kiểm tra và thay thế các linh kiện điện tử bị hư hỏng
– Kiểm tra và thay thế các linh kiện điện tử bị hư hỏng trong motor.
– Đảm bảo các linh kiện thay thế đạt tiêu chuẩn và tương thích với hệ thống.
Bước 4: Làm khô hoàn toàn motor
Sau khi làm sạch, đảm bảo motor được làm khô hoàn toàn, sử dụng máy sấy chuyên dụng hoặc để motor ở nơi khô ráo trong một khoảng thời gian để đảm bảo không còn hơi nước bên trong.
Bước 5: Lắp ráp và kiểm tra
Sau khi motor đã được làm khô và các linh kiện điện tử bị hư hỏng đã được thay thế, lắp ráp lại motor trợ lực lái.
Kết nối lại hệ thống điện và kiểm tra xem motor có hoạt động bình thường không. Kiểm tra hệ thống trợ lực lái khi xe đang vận hành để đảm bảo không còn vấn đề gì.
Tuy nhiên, không phải motor trợ lực lái nào cũng có thể sửa chữa được. Nếu motor bị chập mạch nặng và không thể khắc phục, việc thay thế là bắt buộc. Trên thị trường, motor trợ lực lái mới thường được bán kèm với thước lái, khiến chi phí rất cao. Việc thay cả cụm thước lái và motor trợ lực lái mới khi chỉ hỏng motor có thể gây lãng phí. Trong trường hợp này, motor trợ lực lái hàng tháo xe (hàng bãi) với chi phí thấp hơn nhiều sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng.
Cách phòng tránh nước lọt vào thước lái và mô tơ lái điện
– Tránh đi qua các khu vực ngập nước hoặc nếu bắt buộc, hãy di chuyển chậm rãi và tránh gây sóng nước lớn.
– Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phớt chắn, cao su chụp bụi thước lái để đảm bảo chúng làm kín tốt.
– Kiểm tra kỹ sau khi xe đi qua vùng ngập nước, nếu cần, hãy làm sạch và bôi trơn lại các bộ phận.
– Đảm bảo rằng xe được lắp đặt và bảo dưỡng bởi những người có chuyên môn cao để tránh sai sót kỹ thuật.
Liên hệ Hotline & zalo tư vấn & báo giá sửa chữa thước lái bị lọt nước: 09.62.68.87.68 – 03.48.68.87.68
