Tháng Sáu, bắt đầu là những ngày đổ lửa. Nắng từ đỉnh đầu xuống, tứ phía đổ vào. Trong cái nóng ngùn ngụt, ca bin xe chỉ để vài chục phút dưới nắng là nhiệt độ đã lên đến 50, 60 độ C. Trong khoang động cơ thì sao? Như một cái chảo lửa. Và để giải nhiệt mùa hè cho ca bin và động cơ, SHOP ÔTÔ gợi ý một số công việc mà chủ xe nào cũng có thể thực hiện tại gia được.
Chống nóng ca bin xe ô tô
Ca bin xe ô tô hay khoang hành khách của những xe hiện đại ngày nay được trang bị rất nhiều tiện nghi, trông vào thấy kín mít cả. Mặc dù vậy, hệ thống làm mát của xe cũng được nhà sản xuất tối tân hóa. Năng suất lạnh lớn, hệ thống quạt thổi mạnh… giúp cho khoang ca bin được giải nhiệt khá nhanh. Tuy nhiên, để ca bin không bị “hấp” đến mức quá nhiệt và bắt máy điều hòa làm việc kiệt sức. Hơn nữa, làm những việc chúng tôi hướng dẫn dưới đây còn có thể kéo dài tuổi thọ của máy điều hòa cũng như tiết kiệm được nhiên liệu.
Trước nhất, phải tuân thủ việc bảo dưỡng và chăm sóc định kỳ xe tốt. Dầu máy, nước mát nhìn trực quan thì chả có gì dính dáng đến điều hòa nhưng thực ra, chúng có quan hệ hữu cơ với nhau. Dầu tốt, động cơ cũng giải nhiệt tốt hơn. Tương tự như vậy cho nước mát.
Phải thường xuyên vệ sinh tấm lọc khí hoặc thay khi thấy bẩn, tắc. Làm sạch các cửa gió, vệ sinh nội thất không để ẩm mốc hoặc để quá nhiều đồ hấp thụ nhiệt trong ca bin. Bên cạnh đó, khi đỗ xe nên tìm cho xe một vị trí mát hoặc phải căng bạt phủ chống nóng cho xe. Việc này, giúp cho khoang ca bin bị hấp thụ nhiệt ít, làm cho các thiết bị như táp lô, ghế da không bị nhiệt gây thoái hóa.
Chống nóng cho khoang máy và động cơ xe ô tô
Ca bin nóng, vẫn có thể chờ cho nhiệt độ giảm xuống để vào trong nhưng một khi khoang động cơ quá nóng thì còn có thể gây ra quá nhiệt của động cơ. Vì vậy để không xảy ra tình trạng này, an tâm vi vu những ngày hè nóng nực thì các chủ xe chú ý.
Bảo dưỡng định kỳ, thay dầu động cơ như khuyến cáo cả về thời gian và chủng loại. Kiểm tra nước mát sau trước mỗi chuyến đi, không đổ nước làm mát sai chủng loại. Không phải trường hợp cấp bách, cần thiết thì không nên đổ những chai nước mát không rõ nguồn gốc hoặc chỉ là nước máy.
Giữ khoang động cơ luôn sạch sẽ, vệ sinh sạch lưới tản nhiệt, các hốc gom gió, xịt nước sạch đất bùn bám trên két nước, dàn nóng và hom gió. Kiểm tra quạt làm mát nếu nghe thấy tiếng bất thường hoặc nhiệt độ động cơ cao hơn bình thường. Trường hợp thấy động cơ có tiếng kêu gằn, chạy có cảm giác ì thì phải dừng xe ngay. Trước tiên, kiểm tra xem dưới đáy máy có nước rò rỉ ra hay không? Sau đó mở nắp ca pô chờ cho động cơ nguội, lấy khăn phủ lên nắp két nước mở kiểm tra trước làm mát.
Khi dừng đỗ, không được ga lớn (nhiều người lầm tưởng khi ga lớn thì điều hòa chạy tốc độ cao hơn nên mát nhanh hơn). Chạy đường đèo dốc sử dụng số thích hợp, không ép số.
