Logo
TRUNG TÂM KỸ THUẬT ÔTÔ THC
  • Email
    otomydinhthc@gmail.com
  • Mở cửa
    Thứ 2 - CN
    8h00 - 17h30
  • Liên hệ với chúng tôi
    0962688768
THC AUTO
image

Tìm hiểu về “Hệ Thống Phun Xăng Gián Tiếp Trên Xe Ô Tô”

Trang chủ / Tìm hiểu về “Hệ Thống Phun Xăng Gián Tiếp Trên Xe Ô Tô”
thumbnail
Tác giả: Thắng
Ngày đăng: 23/12/2023

Tìm hiểu về “Hệ Thống Phun Xăng Gián Tiếp Trên Xe Ô Tô”

Phun Xăng Gián Tiếp Là gì?

Động cơ phun xăng gián tiếp là một loại động cơ trong đó xăng được phun vào xi-lanh của động cơ thông qua các kim phun nằm ngoài xi-lanh, thường trên múi hút. Trong quá trình này, xăng được pha trộn với không khí trước khi đưa vào xi-lanh để đốt cháy. Hệ thống phun xăng gián tiếp thường cung cấp kiểm soát chính xác về lượng nhiên liệu được phun, giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu.

Tác Dụng và Nguyên Lý Hoạt Động của Hệ Thống Phun Xăng Gián Tiếp:

Tác Dụng của Hệ Thống Phun Xăng Gián Tiếp:

  • Kiểm Soát Chính Xác Lượng Nhiên Liệu: Hệ thống phun xăng gián tiếp cho phép kiểm soát chính xác lượng nhiên liệu được phun vào mỗi xi-lanh, cung cấp sự hiệu quả và tiết kiệm năng lượng.
  • Tăng Hiệu Suất: Phun xăng gián tiếp giúp tăng hiệu suất động cơ bằng cách cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp và đồng đều cho từng xi-lanh.
  • Giảm Khả Năng Gây Cặn: Bơm nhiên liệu không cần phải phun trực tiếp vào van đốt, giảm nguy cơ tạo cặn trên van và piston.
  • Ổn Định Nhiệt Độ Động Cơ: Việc phun xăng gián tiếp có thể giúp kiểm soát nhiệt độ động cơ và ngăn chặn sự quá nhiệt.

Nguyên Lý Hoạt Động của Hệ ThốngPhun Xăng Gián Tiếp

  • Bơm Nhiên Liệu và Bình Chứa: Xăng được bơm từ bình chứa nhiên liệu đến bộ điều khiển phun xăng thông qua bơm nhiên liệu.
  • Bộ Điều Khiển Phun Xăng: Bộ điều khiển nhận thông tin từ cảm biến và quyết định lượng xăng cần phun vào mỗi xi-lanh.
  • Phân Phối Xăng: Bơm nhiên liệu đưa xăng đến các kim phun được đặt gần hoặc trên đỉnh động cơ.
  • Kim phun và Phun Xăng: Mỗi kim phun phun xăng trực tiếp vào múi hút hoặc van đốt, kết hợp xăng với không khí để tạo hỗn hợp nhiên liệu.
  • Đốt Cháy: Hỗn hợp nhiên liệu và không khí cháy trong xi-lanh, tạo ra sức mạnh đẩy piston và đưa động cơ vào hoạt động.

Cấu Tạo Hệ Thống Phun Xăng Gián Tiếp

  1. Bình chứa nhiên liệu: Nơi lưu trữ xăng trước khi được bơm vào hệ thống.
  2. Bơm nhiên liệu: Bơm xăng từ bình chứa đến các bộ phận khác của hệ thống.
  3. Bộ lọc nhiên liệu: Loại bỏ tạp chất và bụi bẩn từ xăng để bảo vệ các bộ phận nhạy cảm.
  4. Ống nhiên liệu: Dẫn xăng từ bình chứa đến bộ điều khiển phun xăng và các bộ phận khác.
  5. Bộ điều khiển phun xăng: Kiểm soát lượng xăng được phun vào mỗi xi-lanh của động cơ.
  6. Phân phối xăng: Trong một số hệ thống cũ, có thể có bộ phận này để phân phối xăng đến từng xi-lanh theo thứ tự.
  7. Bộ cảm biến áp nhiên liệu: Đo lường các thông số như áp suất và nhiệt độ để cung cấp thông tin cho bộ điều khiển phun xăng.
  8. Xi-lanh và Kim phun (Bơm phun xăng): Mỗi xi-lanh thường có một kim phun để phun xăng trực tiếp vào không khí được hút vào xi-lanh.

Giá bảo dưỡng

Dự toán các hạng mục bảo dưỡng

{{ item }}
Thời gian ước tính {{ dataBaoGia.hang_muc.duration }}
Nhân công bảo dưỡng {{ formatNumber(dataBaoGia.hang_muc.manpower) }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Tổng

{{ item }}
{{ item.title }} {{ formatNumber(item.value) }}

Ghi chú

Cùng chuyên mục: image

Cùng chuyên mục: short

icon

Gọi ngay

Đặt lịch

icon

Zalo

Messenger

Chỉ đường