Cách bổ xung & kiểm tra nước làm mát cho xe ô tô

1 điều lưu ý khi thay nước làm mát xe ô tô và đồng thời để bạn kiểm tra nước làm mát cho xe ô tô của bạn có đủ không thì cần phải biết mực nước làm mát chuẩn của xe ô tô. Thông thường các mực nước này được kí hiệu ngay trên bình nước mát trên xe ô tô, nó có 2 vạch mắc min để bạn đổ nước làm mát. Ngoài ra vấn đề bổ xung nước làm mát cũng rất quan trọng vì nước làm mát có thể hết dần theo thời gian hoặc bị rò gỉ hay động cơ quá nhiệt

Hướng dẫn kiểm tra nước làm mát động cơ

Nếu bạn đã hiểu về ô tô thì nước làm mát vô cùng quan trọng cho động cơ xe ô tô nó quan trọng không khác gì dầu động cơ của xe ô tô. Chính vì vậy những hư hỏng liên quan đến nước làm mát cực kỳ quan trọng mà dấu hiệu nhận biết chính về nước làm mát đó chính là phải kiểm tra được lượng nước làm mát trong động cơ xe ô tô. Chính vì vậy sau đây chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra nước làm mát cho động cơ xe ô tô. Tuy nhiên trước tiên bạn phải lưu ý 1 số điều khi kiểm tra nước làm mát động cơ.

Lưu ý khi kiểm tra nước làm mát động cơ

Nước làm mát động cơ xe ô tô là 1 loại hóa chất đặc biệt chính vì vậy cần hết sức cẩn thận khi kiểm tra nước làm động cơ. Sau đây là những lưu ý khi kiểm tra nước làm động cơ để tránh những tai nạn đáng tiếc xảy ra cũng những hư hỏng gây ra cho động cơ ô tô của bạn

• Không để nước làm mát rơi lên da hoặc mắt. Nếu điều đó xảy ra, dùng nhiều nước xả lên khu vực bị ảnh hưởng và liên lạc với bác sỹ.
• Bảo đảm mức nước làm mát nằm giữa vạch MIN và MAX .
• Nước làm mát giãn nở khi nóng.
• Do đó mức nước làm mát có thể cao hơn vạch MAX.
• Nếu nước làm mát ở mức MIN đổ thêm ngay lập tức.

Quy trình kiểm tra nước làm mát động cơ xe ô tô

Bước 1: Có thể để động cơ nổ hoặc không tuy nhiên khi động cơ nổ thì lượng nước làm mát sẽ bị thấp hơn so với khi nổ máy

Bước 2: Mở nắp capo của xe ô tô

Bước 3: Nhìn vào vị trí bình nước phụ của xe ô tô xem nước làm mát ở mức nào nếu nằm dưới mức min tức là thiếu nước làm mát còn nếu cao hơn mức max tức là thừa nước làm mát

Hướng dẫn bổ xung nước làm mát

Khi nước làm mát trong két nước cạn dần không phải do rò gỉ nước làm mát thì ta chỉ được bổ sung nước cất chứ không thêm nước làm mát. Do khi nước làm mát không két nước cạn nguyên nhân là do nước trong két nước bị bay hơi nhưng môi chất làm mát không bị bay hơi vì vậy bạn bổ xung nước cất để tỉ lệ pha trộn nước làm mát và nước cất vẫn đảm bảo là 50:50.

Nhiều trường hợp do không hiểu về vấn đề này lái xe đã bổ xung nước làm mát và đương nhiên sẽ làm tăng lượng phụ gia trong nước làm mát điều này sẽ gây hệ thống mát của xe ô tô sẽ bị đóng cặn nhiều hơn. Khi phát hiện sự rò gỉ của nước mát thì bạn nên bổ xung nước làm mát pha sẵn hoặc nước làm mát pha với tỉ lệ 50% nước cất và 50% dung dịch làm mát. Đặc biệt phải kiểm tra đúng loại nước làm mát của xe ô tô sau khi đổ vào. Không được đổ 2 loại nước làm mát vào xe.

Lưu ý khi đổ nước làm mát vào động cơ

Khi đổ nước làm mát vào động cơ bạn chú ý kiểm tra xem động cơ đã nguội chưa, khi động cơ chưa nguội nếu bạn mở nắp két nước hoặc bình nước phụ có thể bị bỏng vì nhiệt độ nước làm mát trong động cơ lúc này rất cao, kèm theo hơi nóng của nó có thể làm bật nắp két nước hoặc nắp bình nước phụ ra. Ngoài ra đối với 1 số dòng xe hiện đại khi thay thế nước làm mát mới ( tức là xả toàn bộ nước làm mát cũ đi) thì cần phải xả “e” (air). Lưu ý: Không được đổ 2 loại nước làm mát khác nhau vào cùng động cơ.

Các cảnh báo khi bổ xung nước làm mát

Cũng giống như việc kiểm tra nước làm mát khi bổ xung nước làm mát cũng cần nắm rõ những cảnh báo sau:

• Chỉ đổ thêm nước làm mát khi động cơ nguội. Nếu động cơ đang nóng, chờ 10 phút để động cơ nguội.
• Không tháo nắp bình nước mát khi động cơ đang hoạt động.
• Không tháo nắp bình nước làm mát khi động cơ đang nóng. Chờ đến khi động cơ nguội.
• Nước làm mát nguyên chất dễ bắt cháy nếu bị đổ ra ống xả đang nóng.
• Trong trường hợp khẩn cấp, bạn chỉ cần đổ thêm nước vào hệ thống làm mát để tiếp tục chạy xe đến xưởng sửa chữa ô tô.
• Kiểm tra hệ thống làm mát cần phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên có chuyên môn càng sớm càng tốt.
• K bổ xung nước làm mát cũng đặc biệt lưu ý nếu nước làm mát bị cạn do rò rỉ thì bạn bổ xung bằng đúng loại nước làm mát đó.
• Nếu nước làm mát bị cạn do sự bay hơi của nước thì bạn chỉ cần bổ xung loại nước sạch không hóa chất là được.
• Việc sử dụng không đúng loại nước làm mát trong thời gian dài có thể dẫn đến hư hỏng động cơ do ăn mòn, quá nhiệt hay đóng băng.

Quy trình bổ xung nước làm mát 

Bước 1: Tắt hoàn toàn động cơ của xe ô tô

Bước 2: Tháo nắp bình nước phụ ra một cách từ từ. Chờ khi áp suất trong bình nước phụ sẽ thoát ra từ từ khi bạn vặn tháo nắp.

Bước 3: Đổ thêm nước làm mát với tỷ lệ 50/50 (nước làm mát/nước) đáp ứng tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Đổ nước làm mát nằm trong khoảng từ vạch min đến vạch max. Lưu ý. Không đổ thêm quá vạch MAX . 

Bước 4: Vặn lại nắp bình nước phụ. Sau đó tiến hành nổ máy