[Tìm hiểu] Kỹ thuật sơn xe ô tô

Nhắc đến kỹ thuật sơn xe ô tô có rất nhiều vấn đề, cơ bản yêu cầu về kỹ thuật sơn xe ô tô đòi hỏi sau khi xe được sơn xong đảm bảo các yếu tố:

Sơn không lệch màu:

Vấn đề lệch màu sơn xảy ra rất nhiều khi sơn xe ô tô nguyên nhân do xe ô tô sau khi đi 1 thời gian không còn giữ được màu gốc của xe nếu bạn sơn đúng theo màu gốc xe xảy ra hiện tượng lệch màu sơn. Yếu tố này đòi hỏi người thợ sơn phải có kinh nghiệm lâu năm trong nghề

Không bị chảy lớp sơn phủ bóng:

Thông thường nguyên nhân này là do công đoạn phủ bóng thợ sơn thực hiện kỹ thuật sơn không đúng dẫn tới chảy lớp sơn phủ bóng. Nếu lớp sơn phủ bóng bị chảy nhẹ thì trong công đoạn đánh bóng sẽ khắc phục được lỗi này bằng cách nhám lại vị trí chảy và đánh bóng

Bề mặt sơn phải bóng, không loang màu:

Trong hệ thống hơi của sơn có nước dẫn tới tình trạng có bóng khí trên bề mặt sơn, thời gian sơn không đủ sẽ gây ra lỗi châm kim trên bề mặt sơn, làm nền sơn không kỹ sẽ gây hiện tượng loang màu sơn

Độ hạt đồng đều khi sơn các màu có nhũ:

Các loại màu 2 lớp như trắng ngọc trai đòi hỏi khi sơn màu phải đều tay, ngoài ra tỉ lệ pha trộn màu phải cực kỳ chính xác

Quy trình sơn xe ô tô phụ thuộc vào các phương pháp sơn xe ô tô, đối với mỗi phương pháp sơn ô tô lại có 1 quy trình khác nhau, tuy nhiên về cơ bản về mặt kỹ thuật sơn đều giống nhau

Quy trình kỹ thuật sơn xe ô tô

Sau đây chúng tôi xin giới thiệu quy trình kỹ thuật chung nhất về sơn 1 chiếc xe ô tô. Quy trình kỹ thuật này chúng tôi áp dụng cho tình trạng sơn bị hư hỏng nặng nhất đối với các trường hợp hư hỏng nhẹ hơn sẽ bỏ qua 1 số công đoạn

• Bước 1: Kiểm tra tình trạng hư hỏng bề mặt sơn xe ô tô
• Bước 2: Trong trường hợp xe bị móp méo hư hỏng về hình dạng thì tiến hành xử lý gò, hàn hoặc thay thế phụ tùng trước khi sơn. Trong trường hợp nền sơn quá kém tiến hành xử lý bề mặt sơn trước
• Bước 3: Tiến hành sơn chống gỉ cho vật liệu
• Bước 4: Tiến hành bả ma tít để đưa bề mặt sơn về phom chuẩn của xe
• Bước 5: Chà, nhám xử lý bề mặt lớp ma tít
• Bước 6: Sơn lót lên lớp ma tít vừa xử lý xong
• Bước 7: Lấy code màu của xe, pha sơn bằng giàn pha sơn vi tính, hiệu chỉnh màu theo màu thực tế của xe
• Bước 8: Sơn màu của xe
• Bước 9: Sơn phủ bóng cho xe
• Bước 10: Tiến hành đánh bóng phần sơn và cuối cùng là rửa xe.

* Lưu ý: Tất cả các bước làm trên xe ô tô đều được che chắn bằng ni long dính để tránh sơn bắn vào các vị trí không sơn. Các bước làm nền thì ô tô phải được đưa vào khu vực riêng làm nền, các bước làm gò, hàn xe được đưa vào khu vực gò, hàn riêng. Quá trình sơn xe ô tô thì xe phải được đưa vào phòng sơn sấy hoặc sơn nhanh để đảm bảo chất lượng. Thời gian sơn khô của từng lớp phải đảm bảo đủ thời gian để tránh hư hỏng và giảm chất lượng sau khi sơn

Chuẩn Bị Bề Mặt Sơn

Chuẩn bị bề mặt là công việc cực kì quan trọng. Nếu bề mặt không được làm sạch và mài nhẵn thì lớp sơn sẽ không thể đẹp và hoàn hảo. Chuẩn bị bề mặt sơn gồm các bước:

• Mài bốc sơn: Sử dụng nhám P80 bóc hết sơn những vùng bị trầy sướt, có tác động của đe búa.
• Phá mí và hạ mí: Sử dụng nhám P120 – P180 mài rộng vùng chân mí ít nhất 10mm, tạo độ bám dính cho các bước tiếp theo. Lưu ý, cần chà bề mặt đủ rộng để chuẩn bị cho bã matit.
• Vệ sinh bề mặt: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt, sau đó dùng xăng lau đều lên bề mặt chi tiết. Như vậy, việc chuẩn bị bề mặt đã xong, chúng ta chuyển sang lớp chống gỉ.

Sơn Chống Gỉ

Bả Matit

• Che chắn chi tiết: tương tự như lần che chắn trước, cần lật ngược mí đối với khu vực sơn dặm, che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa.
• Pha màu sơn: Đây là công việc quan trọng nhất trong quá trình sơn. Bạn cần xác định code màu, sau
  đó tìm công thức và pha chính xác tỉ lệ cần thiết. Bạn cần kiếm tra và thử thật
  kỹ trước khi chính thức phun lên xe.
• Sử dụng giẻ dính bụi: Lau toàn bộ bề mặt đã được chà nhám hoặc phun sơn.
• Điều chỉnh súng sơn màu: Sơn màu áp suất khí (1.8 -2.0 bar), lượng sơn (2 -2.5 vòng), độ xòe (2 -2.5 vòng). Lưu ý: Kiểm tra súng trước khi rót sơn vào và loại súng khi điều chỉnh.
• Sơn màu chi tiết: Độ chồng đè lớp sơn 50%, cách lượt phun 3 -5 phút, khoảng cách 20cm, luôn giữ súng vuông góc với về mặt.

Sơn Bóng

• Sơn bóng chi tiết: tương tự như sơn màu.
• Sấy chi tiết: thiết lập nhiệt độ sấy khoảng 60 độ, sấy từ 25-30 phút. Cần kiểm tra nhiệt độ phỏng sấy thường xuyên để tránh rộp, chân kim.
• Đánh bóng: Dùng cục mài sửa lỗi bụi sơn (nếu có); Phét lượng xi mỏng trên bề mặt (30- 30cm), đi nhẹ máy trên bề mặt rồi mới quay

Kiểm tra chất lượng sơn ô tô lần cuối

• Khâu vô cùng quan trọng đó là kiểm tra sơn xe ô tô lần cuối trước khi giao xe cho khách hàng. Khi kiểm tra chất lượng sơn bạn phải kiểm tra bề mặt sơn, màu sơn, độ bóng, độ dầy của sơn trong điều kiện đầy đủ ánh sáng cùng với các trang thiết bị kiểm tra bề mặt sơn.
• Kiểm tra chất lượng sơn ô tô phải được thực hiện theo đúng trình tự các bước trong checksheet, ghi lại các điểm bất thường và xử lý ngay lại để trước khi giao xe cho khách hàng có sản phẩm tốt nhất