Hiện tượng “Nước làm mát lọt vào buồng đốt” là tình trạng khi nước làm mát từ hệ thống làm mát của động cơ ô tô tràn vào buồng đốt của động cơ. Điều này không những gây hại cho động cơ mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn của xe. Vậy nguyên nhân nước làm mát lọt vào buồng đốt là gì? Hậu quả của việc này ra sao? Làm thế nào để khắc phục khi gặp phải tình trạng này?
Nguyên nhân nước làm mát lọt vào buồng đốt
Có hai nguyên nhân chính khiến nước làm mát lọt vào buồng đốt, đó là gioăng quy lát bị hỏng và xi lanh bị nứt.
Gioăng quy lát bị hỏng
Gioăng quy lát là một bộ phận làm kín giữa mặt máy và thân máy. Mặt máy và thân máy là hai bộ phận chính của động cơ, chứa các xi lanh, piston, van và các bộ phận khác. Gioăng quy lát có tác dụng ngăn chặn sự rò rỉ của các chất lỏng hoặc khí giữa hai bề mặt . Khi gioăng quy lát bị hỏng, nước làm mát có thể bị thông sang với đường dầu hoặc đi vào buồng đốt .
Gioăng quy lát có thể bị hỏng do nhiều nguyên nhân, như:
- Quá trình lắp ráp không chính xác, khiến cho gioăng quy lát không được ép chặt hoặc bị méo mó .
- Mài mòn: Sự mài mòn theo thời gian có thể làm yếu hoặc hỏng gioăng mặt máy, cho phép nước làm mát tràn vào buồng đốt.
- Tăng áp: Áp suất nước làm mát cao hơn áp suất trong buồng đốt có thể tạo ra một lực lớn làm hỏng gioăng mặt máy và cho phép nước lọt vào buồng đốt.
- Quá nhiệt: Sự quá nhiệt của động cơ có thể gây ra biến dạng và hỏng hóc gioăng mặt máy, mở đường cho nước làm mát vào buồng đốt.
- Thời gian sử dụng quá lâu, khiến cho gioăng quy lát bị ăn mòn hoặc rạn nứt .
Xi lanh bị nứt
Xi lanh là một bộ phận chứa piston và buồng đốt trong động cơ. Piston là một chi tiết hình trụ có thể di chuyển lên xuống trong xi lanh. Buồng đốt là không gian giữa piston và mặt máy, nơi xảy ra quá trình cháy của nhiên liệu và không khí. Khi xi lanh bị nứt, nước làm mát có thể bị tràn vào buồng đốt .
Xi lanh có thể bị nứt do nhiều nguyên nhân, như:
- Quá trình lắp ráp không chính xác, khiến cho xi lanh bị biến dạng hoặc không khớp với piston.
- Quá trình vận hành không đúng cách, khiến cho xi lanh bị quá nhiệt hoặc quá áp, gây ra sự nứt vỡ của thành xi lanh.
- Thời gian sử dụng quá lâu, khiến cho xi lanh bị mài mòn hoặc ăn mòn.
Hậu quả của nước làm mát lọt vào buồng đốt
Khi nước làm mát lọt vào buồng đốt, nó sẽ ngăn cản quá trình cháy của nhiên liệu và không khí.
Khi nước làm mát lọt vào buồng đốt, nó sẽ làm giảm nhiệt độ và áp suất trong buồng đốt. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất của động cơ, gây ra hiện tượng rung, giật và không nổ được . Ngoài ra, nước làm mát cũng có thể gây ra sự ăn mòn của các bộ phận kim loại trong động cơ, như xi lanh, piston, xupap và bugi . Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ và độ bền của động cơ.
Hư hại hệ thống làm mát: Nước làm mát lọt vào buồng đốt cũng có thể gây tắc nghẽn hoặc hư hại hệ thống làm mát, bao gồm bộ tản nhiệt, bơm nước và ống nước. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và hỏng hóc động cơ.
Cách sửa chữa khi nước làm mát lọt vào buồng đốt
Khi phát hiện ra nước làm mát lọt vào buồng đốt, bạn nên ngay lập tức dừng xe và kiểm tra nguyên nhân.
Thay thế gioăng quy lát mới
Nếu nguyên nhân là do gioăng quy lát bị hỏng, bạn cần thay thế gioăng quy lát mới để ngăn chặn sự rò rỉ của nước làm mát.
- Bạn cần tháo rời mặt máy và thân máy để kiểm tra và thay thế gioăng quy lát mới.
- Bạn cần chọn loại gioăng quy lát phù hợp với loại xe và động cơ của bạn. Bạn có thể mua gioăng quy lát ở các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc trên mạng. Bạn cần chú ý đến kích thước, chất liệu và hình dạng của gioăng quy lát.
- Bạn cần làm sạch mặt máy và thân máy bằng cách dùng giấy dáp hoặc khăn để lau bỏ dầu, nước và các vết bẩn. Bạn cần chú ý không để bụi bẩn rơi vào các lỗ trên mặt máy hoặc thân máy.
- Bạn cần đặt gioăng quy lát mới lên mặt máy theo đúng vị trí và hướng. Bạn cần chú ý không bóp méo hoặc làm rách gioăng quy lát.
- Bạn cần lắp lại thân máy lên mặt máy và siết chặt các ốc vít theo đúng thứ tự và lực. Bạn cần chú ý không siết quá chặt hoặc quá lỏng để tránh làm hỏng gioăng quy lát.
Sửa chữa hoặc đóng lại sơ mi nòng mới
Nếu nguyên nhân là do xi lanh bị nứt, bạn cần sửa chữa hoặc thay thế xi lanh mới để ngăn chặn sự tràn của nước làm mát.
- Bạn cần kiểm tra và xác định mức độ nứt. Bạn cần chú ý đánh dấu các ốc vít và các bộ phận để tránh nhầm lẫn khi lắp lại.
- Bạn có thể sửa chữa xi lanh bằng cách hàn, phay lại mặt máy. Bạn cần dùng máy hàn để hàn lại các vết nứt trên mặt máy. Hoặc bạn cần dùng máy phay để phay lại bề mặt của xi lanh cho phẳng và khít.
Để sửa chữa hoặc thay thế một chiếc động cơ bị hư hỏng, bạn cần có kiến thức và kỹ năng về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ. Bạn cũng cần có các dụng cụ và thiết bị phù hợp để tháo rời và lắp ráp các bộ phận của động cơ. Bạn có thể tự sửa chữa nếu có khả năng hoặc nhờ sự trợ giúp của các chuyên gia sửa chữa ô tô
