1. Thế nào là sơn đại tu xe ô tô ?
Lớp sơn xe ô tô có vai trò rất quan trọng trong việc bảo vệ và làm đẹp cho chiếc xe, tuy nhiên trong một số trường hợp thì lớp sơn này có thể bị hư hại và ta bắt buộc phải sơn lại để đảm bảo thẩm mỹ cho chiếc xe. Nếu lớp sơn bị hư hại do các tác nhân từ bên ngoài như va chạm hoặc dị vật thì chúng ta chỉ cần sơn dặm và lại chỗ bị hư hại là được, tuy nhiên nếu lớp sơn bị hư hại từ bên trong thì chứng tỏ bề mặt bên trong lớp sơn đã bị oxy hóa.
Khi đó nếu chỉ bả matit rồi sơn lại như thông thường là không đủ nên cần đánh sạch lớp sơn toàn bộ khu vực bị bong tróc do o-xy hóa, xử lý bể mặt rồi mới sơn thì mới đảm bảo chất lượng lớp sơn mới. Công việc như vậy được gọi là sơn đại tu ô tô.
2. Các công đoạn của sơn đại tu ô tô
Quy trình sơn đại tu ô tô phức tạp và mất thời gian hơn sơn vá dặm rất nhiều lần. Mỗi công đoạn đều đòi hỏi sự tỷ mỉ và tập trung cao độ của người thợ.
Sau đây là quy trình sơn đại tu xe Volkwagens Beetle với các buốc cơ bản sau:
– Bước 1: Tiếp nhận xe. Cố vấn dịch vụ và tổ trưởng tổ sơn cùng tiếp nhận và đánh giá tình trạng của xe. Nhận thấy các hư hỏng bắt nguồn từ bên trong lớp vật liệu thép nên cố vấn dịch vụ và tổ trưởng sơn quyết định phương án sửa chữa là sơn đại tu toàn bộ khu vực nóc xe, cốp sau và một bên hông xe. Sau khi quyết định phương án sửa chữa, cố vấn dịch vụ tiến hành lập báo giá và xin ý kiến khách hàng. Được sự đồng ý của khách hàng thì bắt đầu tiến hành sơn đại tu.
– Bước 2: Đánh sạch lớp sơn cũ đã bị o-xy hóa để lộ ra phần vật liệu thếp bên trong. Khi lớp sơn bị bong tróc sẽ tạo điều kiện để hơi ẩm len lỏi vào các lớp vật liệu gây o-xy hóa và phá hủy vật liệu từ bên trong. Nếu chỉ bả matit và sơn lại thì độ ẩm bên trong lớp sơn vẫn còn sẽ gây phá hủy lớp sơn từ bên trong, việc sơn lại sẽ hoàn toàn không có tác dụng. Vì vậy cần đánh sạch lớp sơn cũ để đảm bảo chất lượng lớp sơn mới.
– Bước 3: Xử lý bề mặt. Sau khi đánh sạch lớp sơn cũ ta tiến hành vệ sinh loại bỏ các vết han gỉ trên bề mặt cần sơn. Sau đó phun một lớp chống gỉ mới để bảo vệ các kết cấu thép bên trong.
– Bước 4: Bả matit, làm nền cho bề mặt cần sơn. Sau khi đánh sạch lớp sơn cũ, bề mặt sơn trở nên gồ ghề không bằng phẳng. Để làm cho bề mặt phẳng trở lại thì cần bả matit rồi đánh bằng giấy nám để tạo hình, tạo đọ phẳng cho bề mặt. Lớp matit càng mỏng, thợ bả càng đều tay thì chất lượng lớp sơn mới càng được đảm bảo.
– Bước 5: Tiến hành sơn. Lớp sơn phải đủ 3 lớp là lớp lót có tác dụng bảo vệ và tạo độ bám; lớp màu là lớp tạo ra màu sắc; lớp bóng tạo độ bóng mịn và bảo vệ bên ngoài cho lớp sơn. Mỗi lớp phun cách nhau từ 10 đến 15 phút để đảm bảo độ kết dính. Trong công đoạn sơn có một công đoạn nhỏ chính là hiệu chỉnh màu. Chiếc VW Beetle có màu sơn đỏ cực kỳ đặc trưng và không có code màu nên việc hiệu chỉnh sơn bằng tay là cực kỳ quan trọng để giúp màu sơn mới và màu sơn cũ trùng khớp và tạo độ thẩm mỹ cho chiếc xe.
– Bước 6: Tiến hành kiểm tra chất lượng lớp sơn lần cuối.
– Bước 7: Bàn giao x echo khách hàng và thống nhất các chính sách bảo hành sau khi sơn.
3. Chi phí sơn đại tu ô tô
Vì các công đoạn sơn mất nhiều thời gian hơn nên chi phí sơn đại tu cũng cao hơn chi phí sơn xe thông thường.
Bảng giá sơn đại tu xe VW Beetle tại ô tô Mỹ đình THC:
– Sơn đại tu nóc xe 2.500.000 VNĐ
– Sơn đại tu cốp xe 2.000.000 VNĐ
– Sơn hông xe 800.000 VNĐ
Xem thêm:
4. Liên hệ báo giá chi tiết và tư vấn kỹ thuật sơn đại tu xe ô tô
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Mọi tư vấn, báo giá sơn đại tu xe ô tô của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí
TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Địa chỉ chi nhánh Mỹ Đình: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Địa chỉ chi nhánh Hoài Đức: Ô 1, Lô 7, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội (Cách ngã tư Nhổn 500m)
