Michael Simcoe đã tiếp nhận vị trí thiết kế cấp cao ở General Motors hồi tháng 7. Michael mới chỉ là người thứ 7 đảm trách vai trò này, kế tục sự thành công của nhà thiết kế mới nghỉ hưu Ed Welburn. Michael, người Australia đã làm việc cho GM từ năm 1983 khi anh mới bắt đầu sự nghiệp ở Holden. Nhà thiết kế này không xa lạ gì với Detroit và cũng đã từng dẫn dắt đội ngũ thiết kế ở North American từ năm 2004 đến 2011. Gần đây nhất, Michael chịu trách nhiệm các xưởng thiết kế của GM ở Hàn Quốc, Australia và Ấn Độ.
Và những chia sẻ dưới đây của Michael Simcoe sẽ gợi mở câu trả lời cho thiết kế ô tô tương lai.
Hỏi: Thị trường đang rất cuồng nhiệt với những chiếc crossovers. Những nhà thiết kế có thể làm gì với những chiếc ô tô cỡ lớn ” chiếc hộp’ này?
Michael Simcoe: Chúng tôi đang không ngừng thiết kế, cho dù đó là một “chiếc hộp” như bạn nói, một chiếc SUV hay theo cách chúng ta hiểu một cách truyền thống là một phương tiện di chuyển. Chúng tôi đặt hết tâm trí và sự gắn kết vào đó, với quan điểm thiết kế, không có sự phân biệt bất kỳ trong phương tiện nào.
Hỏi: Có những khảo sát chỉ ra rằng người tiêu dùng đang rất khó khăn trong việc định hình và làm quen với rất nhiều tính năng mới, đặc biệt là những cơ cấu điện tử. Việc khiến một chiếc xe dễ vận hành nhất có thể là việc của ai?
Michael Simcoe: Đó là sự kết hợp tổng quan của cả chu kỳ phát triển sản phẩm – không chỉ là thiết kế, mà cả công nghệ kỹ thuật nữa. Tất cả các bộ phận đều phải có trách nhiệm.Có rất nhiều thay đổi và cải tiến và có rất nhiều chức năng trong một chiếc ô tô.Chúng có giá trị không? Chúng có dễ hiểu không? Công việc của chúng tôi tư duy như thế. Chúng tôi đang chế tạo những phương tiện ngày càng an toàn hơn và phải nhiều hơn những gì khách hàng yêu cầu. Chúng tôi cũng đang trong quá trình chuẩn bị cho hệ thống và cho từng phương tiện cho một thế giới đang thay đổi ngày càng nhanh.
Hỏi: Những điều này sẽ ảnh hưởng đến thiết kế như thế nào?
Michael Simcoe: Những lựa chọn mà các nhà thiết kế đang có ngày càng tăng bởi lực đẩy mới, những môi trường mới, những vật liệu mới và đóng gói mới. Điều này tạo hứng thú cho chúng tôi. Công việc của chúng tôi bây giờ là tạo cảm xúc thông qua diện mạo bên ngoài và bên trong chiếc xe, đầu tư cho trải nghiệm người dùng và những giao diện.
Nếu bạn nghĩ về việc chúng tôi sẽ tiến tới đâu, chúng tôi đang trao cho các nhà thiết kế cơ hội để tái tạo lại phương tiện.Trong 3 năm tới, chúng tôi sẽ đi được xa hơn so với những gì chúng tôi đã đi trong 50 năm qua.Đó là một sự thay đổi cực kỳ to lớn nhưng cũng là một cơ hội.
