Giới thiệu về Phanh tay điện tử ô tô
Phanh tay điện tử là một hệ thống phanh tay hiện đại, sử dụng điện để kích hoạt và giải phóng phanh tay, thay vì sử dụng cơ khí như phanh tay cơ truyền thống. Phanh tay điện tử ra đời và được áp dụng rộng rãi trên các dòng xe ô tô cao cấp và sang trọng. Ngày nay, phanh tay điện tử cũng đã xuất hiện trên nhiều dòng xe ô tô phổ thông, như Toyota, Honda, Hyundai, Ford, …
Phanh tay điện tử có nhiều ưu điểm so với phanh tay cơ truyền thống, như tiết kiệm không gian trong cabin, tăng tính năng lượng và an toàn, giảm chi phí bảo trì, … Tuy nhiên, phanh tay điện tử cũng có một số nhược điểm, như phụ thuộc vào nguồn điện, khó sửa chữa khi hỏng hóc, cần thói quen sử dụng khác biệt, …
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về nguyên lý hoạt động và cách sử dụng của phanh tay điện tử trên xe ô tô, cũng như một số lưu ý và thói quen tốt khi sử dụng phanh tay điện tử.
Nguyên lý hoạt động của phanh tay điện tử
Phanh tay điện tử là một hệ thống phanh tay dựa trên điện, không sử dụng dây cáp hay cần gạt như phanh tay cơ truyền thống. Phanh tay điện tử bao gồm các thành phần chính sau:
– Một nút bấm hoặc cần số để bật và tắt phanh tay điện tử. Nút bấm thường được đặt ở vị trí dễ nhìn và dễ thao tác, như trên bảng điều khiển trung tâm, gần cần số, hoặc trên vô lăng. Cần số thường được tích hợp phanh tay điện tử vào cần số P (parking) của hộp số tự động.
– Một đèn báo để hiển thị trạng thái của phanh tay điện tử. Đèn báo thường có hình chữ P màu đỏ hoặc xanh, hoặc có chữ EPB (electronic parking brake) hoặc AUTO (auto hold). Đèn báo được đặt ở vị trí dễ nhìn, như trên bảng điều khiển trung tâm, hoặc trên đồng hồ táp lô.
– Một bộ điều khiển điện tử để nhận và xử lý tín hiệu từ nút bấm hoặc cần số, và điều khiển các bộ phận khác của hệ thống phanh tay điện tử.
– Một bộ kích hoạt điện để kích hoạt và giải phóng phanh tay điện tử. Bộ kích hoạt điện thường được gắn trực tiếp trên cụm phanh sau của xe, và có chức năng kéo và thả các má phanh để tạo lực phanh tay.
– Một bộ cảm biến để phát hiện và gửi tín hiệu về vị trí và lực phanh tay điện tử, cũng như trạng thái của xe, như tốc độ, góc dốc, …
Cơ chế hoạt động của phanh tay điện tử như sau:
– Khi bật phanh tay điện tử, nút bấm hoặc cần số sẽ gửi tín hiệu điện đến bộ điều khiển điện tử, bộ điều khiển điện tử sẽ xử lý tín hiệu và gửi lệnh đến bộ kích hoạt điện, bộ kích hoạt điện sẽ kích hoạt các má phanh để tạo lực phanh tay, và bộ cảm biến sẽ gửi tín hiệu phản hồi về vị trí và lực phanh tay điện tử đến bộ điều khiển điện tử. Đồng thời, đèn báo sẽ sáng lên để thông báo cho người lái xe biết rằng phanh tay điện tử đã được bật.
Sơ đồ điện của phanh tay điện tử
– Khi tắt phanh tay điện tử, nút bấm hoặc cần số sẽ gửi tín hiệu điện đến bộ điều khiển điện tử, bộ điều khiển điện tử sẽ xử lý tín hiệu và gửi lệnh đến bộ kích hoạt điện, bộ kích hoạt điện sẽ giải phóng các má phanh để giảm lực phanh tay, và bộ cảm biến sẽ gửi tín hiệu phản hồi về vị trí và lực phanh tay điện tử đến bộ điều khiển điện tử. Đồng thời, đèn báo sẽ tắt đi để thông báo cho người lái xe biết rằng phanh tay điện tử đã được tắt.
Cách sử dụng phanh tay điện tử trên ô tô
Phanh tay điện tử có cách sử dụng khác biệt so với phanh tay cơ truyền thống, do đó người lái xe cần nắm rõ và thực hành thường xuyên để quen thuộc và sử dụng hiệu quả. Dưới đây là một số cách sử dụng phanh tay điện tử trên ô tô:
Cách bật và tắt phanh tay điện tử bằng nút bấm: Để bật phanh tay điện tử, người lái xe chỉ cần nhấn và giữ nút bấm phanh tay điện tử trong khoảng 1 giây, cho đến khi đèn báo sáng lên và nghe thấy tiếng kêu bíp. Để tắt phanh tay điện tử, người lái xe cần đạp chân phanh, sau đó nhấn và giữ nút bấm phanh tay điện tử trong khoảng 1 giây, cho đến khi đèn báo tắt đi và nghe thấy tiếng kêu bíp.
Cách bật và tắt phanh tay điện tử bằng cần số: Để bật phanh tay điện tử, người lái xe chỉ cần chuyển cần số sang vị trí P (parking), và phanh tay điện tử sẽ tự động bật. Để tắt phanh tay điện tử, người lái xe cần đạp chân phanh, sau đó chuyển cần số sang vị trí D (drive), R (reverse), hoặc N (neutral), và phanh tay điện tử sẽ tự động tắt.
Cách sử dụng phanh tay điện tử khi dừng đỗ xe: Khi dừng đỗ xe, người lái xe nên bật phanh tay điện tử để giữ xe ở vị trí cố định, đặc biệt khi đỗ xe trên đường dốc. Ngoài ra, người lái xe cũng nên chuyển cần số sang vị trí P (parking) nếu xe có hộp số tự động, hoặc sang vị trí số 1 hoặc số lùi nếu xe có hộp số sàn, để tăng thêm độ an toàn cho xe.
Cách sử dụng phanh tay điện tử khi khởi hành: Khi khởi hành, người lái xe cần tắt phanh tay điện tử để giảm lực phanh tay và cho xe di chuyển. Nếu xe có tính năng tự động điều khiển, phanh tay điện tử sẽ tự động tắt khi người lái xe đạp chân ga. Nếu xe không có tính năng tự động điều khiển, người lái xe cần tắt phanh tay điện tử bằng nút bấm hoặc cần số trước khi đạp chân ga.
Cách sử dụng phanh tay điện tử khi di chuyển trên đường cao tốc, đường dốc, …: Khi di chuyển trên đường cao tốc, đường dốc, hoặc các địa hình khác, người lái xe nên tắt phanh tay điện tử để không ảnh hưởng đến hệ thống phanh chính và tăng hiệu suất vận hành của xe. Nếu xe có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh tay điện tử sẽ giúp người lái xe khởi hành dễ dàng hơn trên đường dốc. Nếu xe có tính năng phanh khẩn cấp, phanh tay điện tử sẽ giúp người lái xe dừng xe an toàn hơn khi gặp sự cố.
Kết luận
Phanh tay điện tử là một hệ thống phanh tay hiện đại, sử dụng điện để kích hoạt và giải phóng phanh tay, thay vì sử dụng cơ khí như phanh tay cơ truyền thống. Phanh tay điện tử có nhiều ưu điểm, như tiết kiệm không gian trong cabin, tăng tính năng lượng và an toàn, giảm chi phí bảo trì, … Tuy nhiên, phanh tay điện tử cũng có một số nhược điểm, như phụ thuộc vào nguồn điện, khó sửa chữa khi hỏng hóc, cần thói quen sử dụng khác biệt, …
Liên hệ với chúng tôi qua số Hotline: 09 62 68 87 68 để được tư vấn và báo giá
