Nên hay không sơn mạ kẽm ống xả ?
Vị trí và vai trò của ống xả trên xe ô tô: Đại bộ phận các xe ô tô hiện nay sử dụng động cơ đốt trong để sinh ra nguồn động lực cho xe, phổ biến nhất chính là động cơ bốn kỳ. Sau khi hút không khí vào buồng đốt để đót cháy nhiên liệu, tạo ra năng lượng dưới dạng momen thì trong buồng đốt sẽ tạo nên một hỗn hợp khí với thành phần phức tạp, không cháy và có nhiệt độ cao.Để động cơ tiếp tục là việc thì cần thải hết hỗn hợp trên ra khỏi buồng đốt. Đây chính là nhiệm vụ của ống xả trên ô tô. Động cơ muốn hoạt động tốt và trơn tru thì ống xả phải luôn ở trong tình trạng tốt nhất.
Mạ kẽm ống pô là gì?
Mạ kẽm ống pô là việc sử dụng một loại sơn đặc biệt có thành phần chủ yếu là kẽm nguyên chất phủ lên bề mặt ống xả một lớp dày từ 30- 50 Micromet. Lớp Kẽm này sẽ đóng vai trò bảo vệ cho các lớp vật liệu bên trong không bị ăn mòn hoặc trầy xước. Bản thân kẽm là một ki loại lưỡng tính có độ bên vật lý không cao, tuy nhiên Kẽm lại dễ tác động với Oxy trong môi trường không khí để ta nên hợp chất kẽm oxit bền và có tính chất vật lý vượt trội. Chính vì vậy kẽm thường xuyên được lựa chọn để phủ bảo vệ các bề mặt kim loại.
Tìm hiểu về sơn mạ kẽm ống xả
Sơn mạ kẽm ống xả là vật liệu sơn chịu nhiệt, nhiệt độ của nó chịu được lên tới 500 độ C, cùng với hỗn hợp chống gỉ nên sơn mạ kẽm ống xả là giải pháp tối ưu cho chi tiết ống xả của xe.
Tác dụng của sơn mạ kẽm ống xả ?
Sơn mạ kẽm ống xả là loại sơn chuyên cho ống xả. Do ống xả là chi tiết chịu nhiệt độ rất cao, thường xuyên hoạt động, nằm ở vị trí gầm xe nên điều kiện làm việc của nó là vô cùng khắc nhiệt
Thông thường ống xả sau khi hoạt động khoảng 3 năm đã xuất hiện hiện tượng gỉ sét, 5 năm bắt đầu bị bục ống xả gây nguy hại cho động cơ và gây ôi nhiễm môi trường, đồng thời tạo ra tiếng ồn rất lớn gây khó chịu cho lái xe.
Những vị tri hàn tiếp giáp giữa các điểm khúc nối của ống xả là vị trí dễ bị hư hỏng nhất do vật liệu hàn không thể tốt như vật liệu nguyên chất và do những vị trí điểm nối chịu nhiệt, khí xả nhiều nhất.
Sơn mạ kẽm ống xả sẽ làm giảm nhiệt cho ống xả đồng thời tạo lớp sơn bảo vệ cho ống xả tránh được các điều kiên khắc nhiệt từ nhiệt độ khí xả từ động cơ, khí xả gây oxy hóa lớn như CO, NOx,.. Bên ngoài thì ống xả chịu tác động đất đá, nước, muối, .. văng lên từ đường xá
Tại sao cần sơn mạ kẽm ống xả – mạ kẽm ống pô ?
Do nhiệm vụ đặc thù nên ống xả của ô tô thường được bố trí ở dưới gầm xe. Đây là vị trí tối ưu vì nhiệt và mùi khó chịu sẽ không làm ảnh hưởng đến người ngồi trong xe. Tuy nhiên nó lại có nhược điểm chính là ống xả sẽ phải tiếp xúc với điều kiện môi trường rất khắc nghiệt. Bụi bẩn, độ ẩm và các dị vật trên đường có thể dễ dàng gây tổn hại cho ống xả, từ đó ảnh hưởng đến động cơ. Để giải quyết vấn đề trên, các chuyên gia đã đưa ra giải pháp chính là sơn phủ kẽm. Với những ưu điểm vượt trội của mình như đã nêu ở trên cùng với chi phí rẻ thì kẽm ngày càng được nhiều người đi ô tô tin tưởng dùng để bảo vệ ống xả của mình.
Sản phẩm sơn mạ kẽm ống xả Wurth và những ưu điểm:
Thương hiệu Wurth của Đức chắc hẳn đã không còn xa lạ với chúng ta. Là một thương hiệu nổi tiếng của Đức với nhiều sản phẩm được nhiều khách hàng lựa chọn. Sơn mạ kẽm Wurth có một số những ưu điểm vượt trội so với các đối thủ như là:
– Làm tăng cường thẩm mỹ, sửa chữa và bảo vệ chống lại sự ăn mòn của bề mặt kim loại.
– Bảo vệ kim loại chống ăn mòn, rỉ sét trong điều kiện môi trường khắc nghiệt như phủ lên bề mặt nắp máy, ống pô, dặm vá các bề mặt mạ kẽm bị trầy xướt, bong tróc.
– Đặc tính hàn điểm tốt, có thể dùng để phun lên mối hàn
– Hàm lượng kẽm cao 96.5% (màu sáng)
Quy trình sơn mạ kẽm ống xả tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC:
+) Bước 1: Tiếp nhận xe:
Cố vấn dịch vụ trực tiếp làm việc với khách hàng để nắm bắt yêu cầu từ khách hàng. Tiến hành kiểm tra bước đầu xe để đảm bảo xe không có hư hỏng gì. Sau đó tiến hành lập báo giá cho khách hàng và lập lệnh sửa chữa để bàn giao xe cho tổ máy gầm.
+) Bước 2: Tháo ống xả ra khỏi xe.
Sử dụng cầu nâng để nâng xe lên cho cho tiện việc tháo lắp. Sau đó tiến hành tháo ống xả, tùy vào loại xe mà ống xả có kích thước và cấu tạo khác nhau nên cần những dụng cụ khác nhau để tháo lắp khác nhau. Nhưng cần đảm bảo ống xả không bị móp méo trong quá trình tháo ra.
Ống xả được tháo ra để sơn mạ kẽm
+) Bước 3: Vệ sinh ống xả.
Đây là bước rất quan trọng để chuẩn bị bề mặt cho lớp sơn. ống xả sau khi tháo xuống được rửa bằng nước áp lực cao. Sau đó để khô thì có thể bắn sơn. Một số trường hợp có rỉ sét thì cần sử dụng giấp nhám hoặc máy đánh rỉ để làm sạch rỉ, sau đó lau lại bằng khau sạch thì mới có thể sơn.
Ống xả được vệ sinh đánh gỉ trước khi sơn mạ kẽm
+) Bước 4: Sơn bề mặt ống xả.
Tùy theo diện tích bề mặt ống xả mà quyết định số lọ sơn được sử dụng. Với các xe nhỏ thì chỉ cần một lọ, nhưng một số loại xe lớn hơn thì cần nhiều hơn một lọ. Lưu ý sơn phủ toàn bộ bề mặt của ống xả để đảm bảo hiệu quẩ tốt nhất.
Ống xả sau khi được sơn mạ kẽm Wurth
+) Bước 5: Lắp ống xả.
Để lớp sơn khô tì tiến hành lắp lạ ống xả. Chú ý không làm xước lớp sơn và sơn.
Gầm xe Toyota Camry sau khi được sơn phủ gầm và sơn mạ kẽm ống xả
Có nên tự sơn ống xả tại nhà?
Về lý thuyết thì việc này là hoàn toàn khả thi. Tuy nhiên công việc này cần một số dụng cụ đặc biệt như cầu nâng, máy đánh rỉ, … thì thường các cgia đình không hề có nên việc sơn sẽ rất khó khăn. Một lý do quan trọng nhất chính là độ độc hại của các loại sơn phủ kẽm là rất cao, vì vậy tốt nhất hãy để cho những người có chuyên môn cao đảm nhận thay vì tự thực hiện.
Sơn phủ kẽm ống xả ở đâu uy tín?
Với đội ngũ nhân viên lành nghề, có thâm niên công tác, Trung Tâm Kỹ Thuật Ô tô THC tự tin có thể làm hài lòng ngay cả những khách hàng khó tính nhất. Chi phí rẻ, đội ngũ nhân viên nhiệt tình, thái độ phục vụ chuyên nghiệp là những điều mà bạn sẽ nhận lại khi quyết định đặt niềm tin ở Trung Tâm Kỹ Thuật Ô tô THC.
Đơn giản, dễ thực hiện, chi phí thấp, hiệu quả rõ rết là những yêu điểm không thể chối cãi của việc sơn phủ kẽm cho ống xả. Vậy còn chần chừ gì mà không gọi ngay cho chúng tôi để được tư vấn và đặt lịch ngay hôm nay.
Hình ảnh sơn mạ kẽm Wurth cho ống xả tại THC:
Ống xả khi chưa mạ kẽm:
Ống xả sau khi sơn mạ kẽm
Ống xả mạ kẽm được lắp lên xe
Video sơn mạ kẽm ống pô tại THC
Sau khi sơn phủ gầm cao su non cho xe ô tô thường chúng ta nên sơn mạ kẽm ống xả cho xe, như vậy sẽ đảm bảo toàn bộ bộ phận gầm xe được bảo vệ tốt hơn. Nếu chỉ sơn phủ gầm mà không sơn mạ kẽm ống xả thì 1 thời gian bộ phận ống xả bị oxy hóa và gây ảnh hưởng đến các bộ phận xung quang ống xả của gầm xe. Để tìm hiểu về sơn phủ gầm cao su non bạn có thể tham khảo bài viết sau:
Liên hệ báo giá chi tiết và tư vấn kỹ thuật sơn mạ kẽm ống xả – mạ kẽm ống pô
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68
Mọi tư vấn sơn mạ kẽm ống xả – mạ kẽm ống pô của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí
TRUNG TÂM KỸ THUẬT Ô TÔ THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Địa chỉ: Số 587&589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
