Động cơ ô tô bị lột dên: Tác hại? Nguyên nhân và cách khắc phục? Chi phí sửa chữa

Dên là gì?

Dên là một thuật ngữ dùng để chỉ bộ phận trục khuỷu và thanh truyền được nối từ pittong đến lõi máy

Cấu tạo của tay dên (biên) gồm tay biên,bạc biên balie và nắp bạc

Đối với động cơ ô tô thì người ta sử dụng chất liệu chính là thép ít carbon hoặc théo carbon trung bình:c30,c35,c45

Với động cơ tàu thủy có tốc độ thấp người ta thường sử dụng thép carbon trung bình c45 hoặc thép hợp kim crom niken

Với các loại xe đua,xe du lịch thì người ta thường sử dụng thép hợp kim có thành phần crom mangan,niken

 lực tuần hoàn, lực va đập gồm các lực:lực quán tính và lực khí thể 

Trong quá trình hoạt động động cơ thường bị nóng lên rồi bị lột dên do nhiều yếu tố.

Một vài lý do ảnh hưởng bao giồm lượng nhớt xe xuống thấp hoặc lâu ngày sử dụng không thay.

Hoặc là do nhớt lẫn tạp chất, lưu lượng thấp không đủ yêu cầu.

Hiện tượng này thường được gọi là lột dên xe

Lột dên động cơ

Lột dên động cơ là tình trạng xảy ra khi bề mặt tiếp xúc giữa bạc lót đầu to thanh truyền với cốt máy không được bôi trơn thường xuyên.

Hoặc dùng dầu không đảm bảo dẫn đến thiếu nhớt, động cơ bị nóng vì không được làm mát.

Dên lúc này phải hoạt động mà không được bôi trơn hay làm mát dẫn đến gây ra hư hại cho động cơ.

Lột dên thường đi kèm với bó bạc gây ảnh hưởng đến trục khủyu thanh truyền hay

Tác hại của hiện tượng lột dên

Lột dên rất có hại cho động cơ.

Nó kéo theo việc bạc lót giữa đầu thanh truyền bị xước ( có khi bị bó đến mức cứng lại).

Đầu trục khủyu bị mòn đen do thiếu dầu bôi trơn hoặc dầu quá loãng khiến cho ma sát mạnh.

Đầu to thanh truyền sẽ xuất hiện tiếng kêu và gây ra xước nặng(lột rên)

Sau đó sẽ xuất hiện tình trạng bó máy gây hư hỏng nặng nề cho động cơ

Hiện tượng lột dên (knocking) của động cơ do nhiều nguyên nhân, chủ yếu là do:

1. Tắc nhớt do động cơ ít được thay nhớt dẫn đến nhớt bẩn động lại khiến thanh truyền phải ma sát với cốt máy:nhớt lâu ngày không thay khiến cho chất lượng nhớt trong động cơ xuống thấp gây tắc và giảm lưu lượng nhớt cấp vào 
2. Dầu nhớt không đúng chất lượng hoặc không đúng loại dẫn đến khiến cho ma sát giữa trục khuỷu và máy gây bó nghẹt ảnh hưởng đến động cơ: nước chảy vào động cơ thấm vào gây mất độ nhớt của nhớt  hoặc nhớt rẻ tiền khiến cho động cơ hoạt động không hiệu quả không đủ độ bôi chơn,nhớt chất lượng kém cũng dính nhiều tạp chất gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng bôi chơn của động cơ
3. Hệ thống bơm nhớt quá yếu,nhớt không đủ lưu lượng,bộ phận làm mát không thể làm mát động cơ kịp thời: Trong quá trình hoạt động có nhiều yếu tố ánh hưởng khiến cho động cơ nóng lên và dung dịch nhớt bị hao hụt khiến cho dên không được hạ nhiệt dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng
4. Hệ thống làm mát bị hỏng khiến cho động cơ không hạ nhiệt được làm các chi tiết kim loại dãm nở. Khi quá nóng nhớt cũng sẽ giảm độ nhớt gây hiện tượng lột rên
5. Do sử dụng linh kiện phụ tùng kém chất lượng 
6. Do động cơ hoạt động quá tải dẫn đến sinh nhiệt lượng lớn gây hiện tượng quá nhiệt dẫn đến hỏng hóc nhiều bộ phận của máy trong đó có dên
7. Két nước làm mát bị hỏng do chủ xe không thường xuyên chùi rửa vệ sinh

Hiện tượng lột dên động cơ có thể khắc phục bằng cách nào?

Khi bị lột dên cần phải thay toàn bộ hệ thống trục trong máy. Vì vậy sửa do lột dên rất là tốn kém! Bởi vậy đó người sử dụng nên chăm chỉ tra nhớt và sử dụng loại nhớt tốt phù hợp với dòng xe đang sử dụng,tránh tình trạng dùng loại dầu kém hiệu quả và gây hư hỏng xe

Để sửa chữa động cơ ô tô bị lột dên, bạn cần thực hiện các bước sau:

Nếu xảy ra hiện tượng tắc nhớt:

Kiểm tra và thay thế bộ lọc không khí, bộ lọc dầu, bộ lọc nhiên liệu nếu cần thiết.

Lưu lượng dầu quá ít không đạt yêu cầu:

Kiểm tra và tra nhớt cho máy trong trường hợp động cơ thiếu nhớt,hoặc lưu lượng dầu không đủ thì có thể thay bơm

Nếu dên có dấu hiệu bị hỏng xước do các nguyên nhân như hoạt động quá tải hay linh kiện không tốt: 

Kiểm tra và xác định mức độ hư hỏng của dên, dùng máy ép thủy lực tháo hết toàn bộ cây dên thay bạc biên,bạc balie thay mới,thay truc khuỷu  chỉ cần gia công lại nếu không quá mòn

Kiểm tra lại hệ thống làm mát:

Két nước ô tô: là bộ phận cần thường xuyên thay bảo dưỡng.Vì két nước luôn phải làm việc liên tục trong môi trường nhiệt độ cao dễ bị rỉ sét,các mối hàn có thể bị vỡ hay đường ống bị tắc.

Quat gió: trong quá trình hoạt động,quat gió sẽ sản sinh nhiệt và chịu tác động nhiệt từ động cơ khiến bộ phận này nóng chảy dễ gây vỡ,gãy và hư hỏng

Ống dẫn nước: ống dẫn nước thường là cao su nên nhiệt độ nước làm mát được hấp thụ 1 phần vào ống dễ khiến chúng bị dò rỉ và hư hỏng

Van hằng nhiệt: đóng 1 vai trò lớn trong việc điều tiết lượng nước từ két làm mát đến động cơ.Khi van hằng nhiệt hỏng nước làm mát sẽ không được cung cấp 1 cách hợp lý đến động cơ khiến cho hư hại nhiều bộ phận của động cơ. Ngoài ra khi xe mới khởi động cần đạt nhanh nhiệt độ vận hành thích hợp mà van hằng nhiệt bị hỏng, khi đó van lấy nước làm mát vào động cơ khiến cho hiệu năng bị giảm

Bơm nước: bơm nước bị hỏng sẽ khiến cho nước làm mát không thể lưu thông bình thường khắp hệ thống

Chi phí sửa chữa khi động cơ xe của bạn bị lột dên:

Chi phí sửa chữa động cơ ô tô phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như:

Phạm vi sửa chữa:

Chi phí sẽ phụ thuộc vào phạm vi sửa chữa của động cơ.

Nếu chỉ cần thay thế một bộ phận nhỏ, chi phí sẽ thấp hơn so với việc sửa chữa toàn bộ động cơ.

Loại hư hỏng:

Chi phí sửa chữa còn phụ thuộc vào loại hư hỏng của động cơ.

Các chi phí phát sinh

Thương hiệu và mẫu mã:

Chi phí sửa chữa còn phụ thuộc vào thương hiệu và mẫu mã của xe.

Việc sửa chữa một chiếc xe sang trọng và hiệu suất cao có thể có chi phí cao hơn so với việc sửa chữa một chiếc xe hạng trung hoặc xe cũ.

Địa điểm:

Chi phí sửa chữa còn phụ thuộc vào địa điểm và trung tâm sửa chữa.

Giá cả có thể khác nhau giữa các thành phố và khu vực khác nhau.

Tổng thể:

Chi phí sửa chữa động cơ ô tô tùy thuộc vào các yếu tố trên.

Bạn nên tham khảo các trung tâm sửa chữa uy tín để được tư vấn và báo giá chính xác cho việc sửa chữa động cơ ô tô của mình.