Hiện tượng Đạp phanh bị rung là gì?
Hiện tượng rung lắc khi bàn đạp phanh thường gây ra cảm giác không an toàn khi lái xe. Trong quá trình lái xe, việc xuất hiện hiện tượng rung lắc khi bàn đạp phanh là một vấn đề thường gặp, đặc biệt đối với những người ít chăm sóc và bảo dưỡng xe. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất phanh mà còn làm mất đi sự an toàn và tin cậy trong quá trình lái xe. Hiện tượng này có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó hai nguyên nhân chính là đĩa phanh bị biến dạng và bề mặt đĩa phanh không phẳng.
Nguyên nhân đạp phanh bị rung
-Không khí lọt vào hệ thống phanh thủy lực:
Không khí lọt vào dầu trợ lực phanh có thể làm giảm hiệu suất làm việc của hệ thống phanh, dẫn đến giật và rung xe khi phanh.
-Đĩa phanh hoặc bộ phanh bị cong:
Nhiệt độ đột ngột từ việc phanh gấp có thể làm cho đĩa phanh hoặc bộ phanh bị biến dạng, gây ra hiện tượng rung giật.
Đĩa phanh bị rỉ sét do không sử dụng:
-Nếu xe đậu lâu không sử dụng, đĩa phanh có thể bị rỉ sét, làm ảnh hưởng đến khả năng phanh và gây rung giật khi phanh.
-Lắp đặt không chính xác:
Việc lắp đặt đĩa phanh không chính xác có thể tạo ra sự không đều về ma sát và gây rung giật khi phanh.
Trống phanh bị cong:
-Tương tự như đĩa phanh, trống phanh cũng có thể bị biến dạng do thay đổi nhiệt độ hoặc mài mòn.
-Má phanh bị mòn:
Má phanh mòn quá mức cũng có thể gây ra hiện tượng rung giật khi phanh.
-Má phanh sau bị dính/bó phanh:
Má phanh sau bị dính hoặc bó phanh có thể tạo ra sự không đều trong hệ thống phanh, dẫn đến hiện tượng giật rung.
-Các cụm phanh bị lỏng:
Giá treo hoặc gối đỡ của phanh có thể mài mòn dẫn đến sự lỏng lẻo của cụm phanh, gây rung giật.
-Độ mềm khác biệt giữa đĩa và má phanh:
Sự khác biệt về độ mềm cứng giữa đĩa phanh và má phanh có thể dẫn đến mài mòn không đều và gây hỏng đĩa phanh.
-Ổ bi trục bánh bị lỏng lẻo:
Nếu ổ bi trục bánh bị lỏng, các bánh xe có thể rung lắc khi phanh.
Cách khắc phục sự cố đạp phanh bị rung
Cách khắc phục Không khí lọt vào hệ thống phanh thủy lực:
Để khắc phục tình trạng này, bạn cần đưa xe đến gara hoặc cơ sở sửa chữa ô tô để kỹ thuật viên thực hiện việc xả khí và bổ sung dầu phanh mới. Họ sẽ sử dụng dụng cụ chuyên dụng để thực hiện quy trình này.
Cách khắc phục Đĩa phanh hoặc phanh bị cong:
Nếu đĩa phanh chưa quá mòn, bạn có thể thử mài lại bằng máy chuyên dụng. Tuy nhiên, nếu tình trạng đĩa và má phanh đã biến dạng nhiều, việc thay thế mới là lựa chọn tốt nhất để đảm bảo an toàn.
Cách khắc phục Thợ lắp đặt đĩa không chính xác:
Đảm bảo rằng đĩa phanh được lắp đặt đúng cách theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Nếu bạn không tự tin, hãy gửi xe đến cơ sở sửa chữa để thợ lành nghề thực hiện lại việc lắp đặt.
Cách khắc phục Trống / đĩa bị cong:
Có thể bạn cần điều chỉnh lại trống hoặc đĩa phanh để đảm bảo chúng phẳng. Nếu mức biến dạng quá lớn hoặc chúng đã mòn, thay thế là cách tốt nhất.
Cách khắc phục Má phanh bị mòn:
Thay má phanh mới để đảm bảo hiệu suất phanh tốt nhất. Bạn có thể thực hiện việc này tại nhà nếu có kinh nghiệm và dụng cụ phù hợp.
Cách khắc phục Cùm phanh bị lỏng:
Việc thay thế cùm phanh, chốt dẫn hướng và má phanh là cách giải quyết trong tình huống này.
Cách khắc phục Đĩa và má phanh có độ mềm khác biệt:
Đảm bảo rằng độ cứng của đĩa phanh và má phanh tương ứng nhau. Thay thế một hoặc cả hai bộ phận nếu cần.
Cách khắc phục Ổ bi trục bánh lỏng lẻo:
Tốt nhất là thay thế các phụ tùng lỏng lẻo để đảm bảo an toàn. Mặc dù có thể sửa chữa, nhưng hiệu suất sẽ không được đảm bảo cao.
Cách khắc phục Đĩa phanh bị gỉ:
Nếu vết rỉ nhỏ, bạn có thể cho xe chạy khoảng 500km để vết rỉ biến mất dưới tác động ma sát của má phanh. Trường hợp vết rỉ lớn hơn, bạn nên láng lại đĩa phanh hoặc thay thế chúng để đảm bảo hiệu suất tốt nhất.
Trên đây là bài viết nói về vấn đề “ đạp phanh bị rung “ .Để đảm bảo an toàn , hay tìm đến trung tâm sửa xe uy tín để kiểm tra và bảo dưỡng về hệ thống phanh thường xuyên .
