Tổng côn là gì ?
Tổng côn là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của ô tô, giúp điều khiển chuyển động của xe và giảm số lượng bộ phận trong hệ thống truyền động.
Trong cơ cấu ly hợp mới được sử dụng tổng côn mới, vòng bi nhả ly hợp và phuộc đã được loại bỏ để nâng cao hiệu quả (5 đến 10%) của hệ thống điều khiển ly hợp, do đó số lượng bộ phận và trọng lượng (khoảng 0,8kg) được giảm bớt. Cụm tổng côn sẽ được phân phối như một đơn vị cùng với ổ trục ly hợp. Một đầu nối nhanh được dùngđể loại bỏ đường truyền nhanh hơn. Khi nhấn bàn đạp ly hợp, áp suất thủy lực từ xi lanh chính sẽ được tác động lên piston của tổng côn. Do đó piston và ổ trục nhả sẽ di chuyển và làm nén lò xo màng của nắp ly hợp và ly hợp được nhả ra.
Nguyên nhân gây hư hỏng tổng côn
Tuy nhiên, tổng côn cũng có thể bị hư hỏng do một số nguyên nhân sau đây:
- Sử dụng sai dầu côn: Nếu sử dụng dầu côn không phù hợp hoặc dầu côn bẩn, nó có thể dẫn đến hỏng tổng côn.
- Lá côn mòn hoặc hư hỏng: Nếu lá côn bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể dẫn đến hỏng tổng côn.
- Sử dụng không đúng cách: Nếu sử dụng không đúng cách, ví dụ như nhấn côn quá mạnh hoặc không đúng lúc, tổng côn sẽ bị hao mòn và có thể bị hư hỏng.
- Lắp đặt không chính xác: Nếu tổng côn không được lắp đặt đúng cách, nó có thể dẫn đến hỏng tổng côn.
- Sử dụng quá tải: Khi xe ô tô được sử dụng để chở quá tải hoặc vận hành ở điều kiện khắc nghiệt, tổng côn có thể bị hư hỏng.
- Mài mòn tự nhiên: Theo thời gian, tổng côn có thể bị mài mòn tự nhiên và dẫn đến hư hỏng.
Cách xử lý khi tổng côn hỏng
Khi tổng côn bị hư hỏng, có thể sẽ gây ra các vấn đề như côn nặng, khó chuyển số hoặc lỗi trong quá trình chuyển số.
Có 2 cách để xử lý khi tổng côn hỏng:
Nếu tổng côn bị chảy dầu thì chỉ cần thay sim phớt làm kín lại là sử dụng được.
Tuy nhiên nhiều trường hợp tổng côn hỏng do mòn các piston mà không thể khắc phục được thì buộc phải thay thế.Lưu ý khi xử lý tổng côn hỏng. Lắp một ống mềm vào đường ống kết nối, để tránh nhiễm bẩn. Chú ý để tránh dầu phanh bị tràn trong quá trình lắp đặt hộp số Không làm hỏng vòng đệm ở đầu nối nhanh. Không giữ cụm tổng côn ở đường ống, vì điều này có thể gây ra lệch. Nếu bạn nghi ngờ rằng tổng côn của xe ô tô của mình bị hư hỏng, hãy đưa xe đến đại lý hoặc cửa hàng sửa chữa xe hơi để kiểm tra và xử lý sự cố.
