[Kiến thức bảo dưỡng] Chu kỳ bảo dưỡng xe ô tô

Chu kì bảo dưỡng ô tô là gì ?

Chu kì bảo dưỡng ô tô là số km hay khoảng thời gian xe ô tô đi được mà đến thời điểm phải tiến hành bảo dưỡng. Đối với các chu kỳ bảo dưỡng các cấp giống nhau thì thực hiện các công việc và thay thế vật tư giống nhau chính vì vậy chi phí bảo dưỡng cũng giống nhau cho cùng 1 model xe của 1 hãng xe.

• Chu kỳ bảo dưỡng  cấp nhỏ: 5000km đầu tiên hoặc mỗi 10000 km hoặc mỗi 6 tháng
• Chu kỳ bảo dưỡng cấp trung bình: 10000km đầu tiên hoặc mỗi 20000 km hoặc mỗi 12 tháng
• Chu kỳ bảo dưỡng cấp trung bình lớn: 20000 km đầu tiên hoặc mỗi 40000 km hoặc mỗi 18 tháng
• Chu kỳ bảo dưỡng cấp lớn: 40000 km đầu tiên hoặc mỗi 80000 km hoặc mỗi 24 tháng

Chu kỳ bảo dưỡng được xác định tùy theo quãng đường xe đi được và khoảng thời gian sử dụng xe tính từ lần bảo dưỡng trước. Ví dụ, nếu lịch bảo dưỡng cho một chi tiết nào đó được nêu ra là 40,000 km hay 24 tháng, việc bảo dưỡng sẽ đến hạn tại thời điểm mà một trong hai điều kiện này thỏa mãn. Xe này do đó đến hạn bảo dưỡng như sau: Lái xe 40,000 km/12 tháng sau lần bảo dưỡng trước ) hay lái xe 5,000 km/24 tháng sau  lần bảo dưỡng trước ).

Nếu xe được sử dụng dưới bất kỳ một trong các điều kiện sau đây, sẽ cần phải bảo dưỡng thường xuyên:

1. Điều kiện mặt đường

Đường xấu hay có nhiều bùn, đường có tuyết đang tan, đường có nhiều bụi

2. Điều khiển lái xe

(1)  Xe được sử dụng để kéo rơmóc, hay kéo theo xe cắm trại hay chở đồ ở trên nóc.

(2)  Xe dùng để lặp lại những quãng đường ngắn dưới 8 km liên tục với nhiệt độ dưới không.

(3)  Xe được sư dụng làm xe tuần tra cảnh sát, taxi hay xe giao hàng, hay chạy với quãng đường dài ở tốc độ thấp.

(4)  Xe được lái với tốc độ cao hơn 2 giờ liên tục (80% tốc độ tối đa của xe).

1.Xe lái trên đường xấu 2. Xe lái với tốc độ cao 3. Xe cắm trại

Chu kỳ bảo dưỡng của các chi tiết ô tô

Chu kỳ thay dầu động cơ và lọc động cơ

• Thay thế mỗi 15.000 km. 
• Trong 15.000 km đầu tiên Cứ 7500 km kiểm tra mức dầu động cơ 1 lần. 

* Để đảm bảo bảo tuổi thọ cho động cơ, nhà sản xuất khuyến cáo:

• Thay dầu trong 10.000 km đầu tiên
• Nếu xe hoạt động trong điều kiện tắc đường, quãng đường di chuyến ngắn dưới 6 km
• Hoặc quãng đường di chuyển dưới 16 km trong điều kiện nhiệt độ ngoài trời đóng băng. 

* Lưu ý: 

• Thay dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất trong điều kiện khắc nghiệt. 
• Thay loại dầu theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Chu kỳ kiểm tra đường ống và các giắc nối của hệ thống nước làm mát

• Kiểm tra mỗi 15.000km

Chu kỳ kiểm tra và thay nước làm mát

• Thay mỗi 200.000 km hoặc 5 năm. 
• Kiểm tra nếu rò gỉ thì bổ xung theo khuyến cáo của nhà sản xuất

Chu kỳ thay lọc nhiên liệu

• Trong điều kiện khắc nghiệt – điều kiện dưới mức đảm bảo như: Khu vực ô nhiễm, đường xấu, đường bẩn, cát. Sử dụng nhiên liệu bẩn thay thế mỗi 15.000 km. 
• Trong điều kiện bình thường kiểm tra mỗi 30.000 km

Chu kỳ kiểm tra Đường ống và các giắc nối của hệ thống nhiên liệu

• Kiểm tra mỗi 15.000 km

Chu kỳ thay lọc gió động cơ

• Kiểm tra mỗi 30.000km, thay thế mỗi 30.000km. 
• Nếu xe sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt thì thay sớm hơn

Chu kỳ kiểm tra và thay dây coroa tổng

• Kiểm tra mỗi 15.000km
• Thay thế mỗi 40.000 km

Chu kỳ kiểm tra bộ cuộn đánh lửa bô bin

• Kiểm tra mỗi 15000km

Chu kỳ thay Bu gi

• Thay thế mỗi 40.000 km hoặc 2 năm

Chu kỳ kiểm tra Bình than hoạt tính và các đường ống kết nối

• Kiểm tra mỗi 30.000 km

Chu kỳ kiểm tra Đường ống xả

• Kiểm tra mỗi 15.000 km

Chu kỳ thay Dầu phanh và dầu côn

• Thay thế mỗi 2 năm và kiểm tra hàng ngày

Chu kỳ kiểm tra và bảo dưỡng Phanh đỗ và bàn đạp phanh( trước và sau)

Cần bảo dưỡng thường xuyên nếu xe vận hành trong 1 những trường hợp sau: 

• Mật độ giao thông lớn và nhiệt độ bên ngoài trên 32 độ C
• Điều kiện đi trên núi đồi, kéo, xe taxi, xe cảnh sát, xe kinh doanh vận tải. 
• Bình thường định kì 15.000km kiểm tra 1 lần

Chu kỳ kiểm tra Đường ống và giắc kết nối của hệ thống phanh: 

• Kiểm tra mỗi 15.000km

Chu kỳ kiểm tra hoặc thay dầu hộp số thường

• Kiểm tra và bổ xung mỗi 60.000km hoặc 3 năm. 
• Thay thế mỗi 120.000km

Chu kỳ kiểm tra Độ dơ tự do của chân côn và chân phanh

• Kiểm tra mỗi 15.000 km

Chu kỳ kiểm tra Dầu bộ chích công suất

• Kiểm tra mỗi 15.000km và thay thế mỗi 60.000km. 
• Trong điều kiện khắc nhiệt như: Xe kéo, đường xấu, xe taxi, xe vận chuyển, thường xuyên phải dừng xe, quãng đường di chuyển ngắn, chế độ chạy không tải kéo dài, lái xe trên đồi , núi, cát, bẩn, thường xuyên chạy tốc độ cao trên 170km/h, thường xuyên lái trong khu vực giao thông đông đúc và nhiệt độ trên 32 độ. Nếu vận hành 1 trong những điều kiện trên thì chu kì bảo dưỡng sẽ phải ngắn hơn

Chu kỳ kiểm tra Dầu cầu sau

• Kiểm tra mỗi 15.000km, thay thế mỗi 100.000km.
• Thường xuyên kiểm tra mức dầu

Chu kỳ thay Dầu hộp số tự động

• Thay thế mỗi 100.000 km. 
• Trong điều kiện khắc nhiệt như xe kéo, đường xấu, xe taxi, xe vận chuyển, thường xuyên phải dừng xe, quãng đường di chuyển ngắn, chế độ chạy không tải kéo dài, lái xe trên đồi , núi, cát, bẩn, thường xuyên  chạy tốc độ cao trên 170km/h, thường xuyên lái trong khu vực giao thông đông đúc và nhiệt độ trên 32 độ. Nếu vận hành 1 trong những điều kiện trên thì chu kì bảo dưỡng sẽ phải ngắn hơn.

Chu kỳ kiểm tra khe hở, độ chặt của bu long, đai ốc, các khớp cầu, sự rò gỉ trên khung và gầm

• Kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần thiết. 
• Trong điều kiện khắc nhiệt như: Xe kéo, đường xấu, xe taxi, xe vận chuyển, thường xuyên phải dừng xe, quãng đường di chuyển ngắn, chế độ chạy không tải kéo dài, lái xe trên đồi , núi, cát, bẩn, thường xuyên  chạy tốc độ cao trên 170km/h, thường xuyên lái trong khu vực giao thông đông đúc và nhiệt độ trên 32 độ. Nếu vận hành 1 trong những điều kiện trên thì chu kì bảo dưỡng sẽ phải ngắn hơn.

Chu kỳ kiểm tra lốp và áp suất lốp

• Kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh, thay thế nếu cần thiết

Chu kỳ kiểm tra độ chụm bánh xe: 

• Kiểm tra khi thấy bất thường thì phải chú ý. 
• Nếu cần thiết, quay và chỉnh cân bánh

Chu kỳ kiểm tra vô lăng và các kết nối

• Kiểm tra mỗi 15.000km

Chu kỳ kiểm tra và thay thế rô tuyn

• Kiểm tra mỗi 15.000km và thay thế mỗi 90.000km

Chu kỳ kiểm tra cao su chụp bụi của thước lái ( trục láp dọc)

• Kiểm tra mỗi 15.000km. hoặc sau khi đi 1 quãng đường xấu, bót lái cũng nên phải kiểm tra

Chu kỳ kiểm tra Bộ dây đai an toàn: 

• Kiểm tra mỗi 15.000km

Chu kỳ kiểm tra và Bảo dưỡng ổ khóa, bản lề, lẫy nắp capo: 

• Kiểm tra thường xuyên và điều chỉnh hoặc thay thế nếu cần thiết

Chu kỳ kiểm tra Mỡ bi moay ơ

• Kiểm tra mỗi 15.000km

Chu kỳ kiểm tra Mỡ trục chữ thập trước và sau: 

• Kiểm tra mỗi 15.000km, kiểm tra mỡ trục chữ thập mỗi 5000km hoặc 3 tháng nếu Trong điều kiện khắc nhiệt như xe kéo, đường xấu,  lái xe trên đồi , núi, cát, bẩn,  thường xuyên lái trong khu vực giao thông đông đúc và nhiệt độ trên 32 độ.

Chu kỳ thay thế lọc gió điều hòa: 

• Thay thế mỗi 15.0000km. 
• Thay sớm hơn nếu xe làm việc dưới điều kiện đặc biệt như: Đường phức tạp, môi trường ôi nhiễm, điều hòa làm việc kéo dài và nóng

Liên hệ tư vấn kỹ thuật về chu kỳ bảo dưỡng xe ô tô