Bảo hiểm thủy kích là gì ? Mức bồi thường của bảo hiểm thủy kích? Lưu ý khi mua bảo hiểm thủy kích

Nếu trong trường hợp bạn không mua bảo hiểm thủy kích cho xe ô tô của bạn thì bạn phải chịu hoàn toàn chi phí sửa chữa mà thông thường chi phí sửa chữa cho xe ô tô bị thủy kích lại không hề nhỏ.

Tuy nhiên nếu khi gặp các trường hợp bị thủy kích, ngập nước nếu bạn biết cách xử lý thì chi phí sửa chữa rất nhỏ hoặc có thể chỉ mất vài trăm nghìn.

2. Mức bồi thường của bảo hiểm thủy kích ô tô

Nếu chủ xe đã mua bảo hiểm ô tô có quyền lợi bổ sung bao gồm bồi thường xe bị thủy kích trong phụ lục, công ty bảo hiểm sẽ xem xét và bồi thường trong trường hợp xe gặp hiện tượng thủy kích. Mức phí để đăng ký quyền lợi bảo hiểm này thường chỉ tương đối nhỏ, ví dụ như 0,1% giá trị xe một năm cho các xe sử dụng dưới 3 năm. Với ví dụ giá trị xe của bạn là 2 tỷ đồng, phí bảo hiểm thủy kích ô tô mỗi năm sẽ là 2 triệu đồng.

Tuy nhiên, việc chủ xe nhận được bồi thường hay không trong trường hợp thủy kích còn phụ thuộc vào tính chất và nguyên nhân cụ thể của sự cố. Công ty bảo hiểm sẽ tiến hành xem xét và đánh giá tình huống, có thể yêu cầu các bằng chứng và thông tin liên quan để xác định quyền lợi bồi thường. Việc xem xét và bồi thường sẽ tuân theo các quy định và điều khoản được quy định trong hợp đồng bảo hiểm.

Do đó, trong trường hợp xe bị thủy kích, quan trọng là liên hệ trực tiếp với công ty bảo hiểm của bạn để báo cáo và hướng dẫn về quy trình bồi thường cụ thể. Họ sẽ cung cấp thông tin chi tiết và hỗ trợ bạn trong quá trình xử lý yêu cầu bồi thường.

3. Lưu ý khi mua bảo hiểm thủy kích

Bảo hiểm thủy kích thuộc điều khoản bổ sung mà khách hàng có thể mua bổ sung một cách tự nguyện khi mua bảo hiểm ô tô.

Nếu chủ xe đã mua bảo hiểm thủy kích thì khi xe ô tô đi vào vùng nước lớn và bị ngập nước thì có 2 trường hợp sẽ xảy ra và sẽ được công ty bảo hiểm xem xét quyết định việc xe có được nhận bảo hiểm hay không:

• Trường hợp 1: Xe trong tình trạng nổ máy bình thường đi vào vùng ngập nước và bị tắt máy đột ngột nhưng người lái xe để nguyên hiện trạng không tiếp tục nổ máy.
• Trường hợp 2: Tình trạng xe giống như trường hợp 1, tuy nhiên khi xe chết máy người lái xe lại cố tình nổ máy lại khiến xe hư hỏng nặng hơn.

Trong trường hợp 1 thì xe sẽ được công ty bảo hiểm chi trả, đền bù khoảng 70-80% chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng. Khách hàng phải chịu 20-30% với lý do đưa ra là người dùng phải tự cân nhắc việc có tiếp tục đi vào đường ngập nước nữa không

Còn lại, trong trường hợp 2 người dùng phải tự chịu trách nhiệm cho những hư hỏng và chi phí sửa chữa vì đây hoàn toàn là lỗi của người lái xe.