Chẩn đoán hư hỏng máy phát điện ô tô

Khi hệ thống sạc – máy phát điện ô tô bị hỏng

Ta cần thử nghiệm các bước sau:
–    Dừng động cơ lại (không được tháo những bộ phận của mạch đang nạp khi động cơ đang hoạt động)
–    Kiểm tra sức căng của dây cu-roa.
–    Làm sạch các cực ắc – quy và siết cho chắc chắn tất cả các phần liên quan đến hệ thống điện. Máy phát điện phải nối mát tốt, đảm bảo bình ắc – quy ở tình trạng đầy điện.
–    Khởi động động cơ, cho chạy đến nhiệt độ ổn định, sau đó dừng động cơ
–    Tháo cực âm ắc – quy, động tác này luôn luôn phải được thực hiện khi tháo ráp máy phát để tránh chạm chập (cọc +B luôn nối vào dương ắc – quy) tháo đai ốc ra và làm sạch cực B+ và cả dây dẫn bên ngoài máy phát xoay chiều.
–    Nối 1 dây dẫn của am-pe kế tới cực +B và dây còn lại của am-pe kế tới cực dương của ắc – quy.
–    Nối cực âm ắc – quy lại và mắc vôn kế tới ắc – quy.
–    Nếu cần thiết nối 1 đồng hồ tốc độ đến động cơ .
–    Bật công tắc đèn pha ôtô khoảng 5 phút để làm giảm điện áp của ắc – quy
–    Khởi động động cơ và tăng tốc độ tới gần 2500 vòng / phút đọc trên am-pe kế phải chỉ 30A hoặc nhiều hơn.
–    Tắt tất cả các đèn và cho động cơ chạy ở 2500 vòng / phút cho đến khi giá trị nạp chỉ dưới 10A, điện thế đọc được phải từ 13,9 – 14,2V.