1. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU BÁN TRỤC
1.1. Công dụng của bán trục
– Dùng để truyền moment từ truyền lực chính đền các bánh xe chủ động.
1.2. Phân loại bán trục
Theo kết cấu của các ổ tựa chia ra:
– Bán trục không giảm tải
– Bán trục giảm tải 1/2.
– Bán trục giảm tải 3/4.
– Bán trục giảm tải hoàn toàn.
1.3. Yêu cầu kỹ thuật bán trục
– Truyền được moment quay đến các bánh xe chủ động.
– Khi truyền moment đến các bánh xe dẫn hướng và chủ động phải đảm bảo tốc độ góc của bánh xe điều đặn.
2. CẤU TẠO CÁC LOẠI BÁN TRỤC TRÊN ÔTÔ
Tuỳ theo mức độ chịu lực hướng kính và lực chiều trục phân thành bán trục không giảm tải, giảm tải 1/2 , giảm tải 3/4 và giảm tải hoàn toàn.
2.1 Cấu tạo cơ bản của bán trục ô tô
1 Phía bên phải
2 Phía bên trái
3 Phía bánh xe
4 Phía hộp vi sai
5 Khớp nối kiểu bell joint
6 Khớp nối kép (double offset joint )
• Hai loại khớp nối “Bell joint và double offset joint” được áp dụng cho trục truyền động từ hộp vi sai cầu trước trước ra hai bánh xe trước, do vậy mà tiếng ồn và độ dung được giảm đáng kể.
2.2 Cấu tạo của bán trục không giảm tải
– Ổ tựa bên trong và bên ngoài đặt trực tiếp lên bán trục. Loại này hiện nay không sử dụng vì làm việc căng thẳng.
2.3. Cấu tạo của bán trục giảm tải 1/2
– Ổ tựa bên trong đặt trên vỏ vi sai và ổ tựa bên ngoài đặt trực tiếp lên bán trục.
2.4. Cấu tạo của bán trục giảm tải 3/4
– Ổ tựa bên trong đặt trên vỏ vi sai và ổ tựa bên ngoài đặt lên dầm cầu và moyeu bánh xe mà không đặt trực tiếp lên bán trục.
2.5. Cấu tạo của bán trục giảm tải hoàn toàn
– Ổ tựa bên trong đặt trên vỏ vi sai và 2 ổ tựa bên ngoài đặt lên dầm cầu và moyeu bánh xe mà không đặt trực tiếp lên bán trục.
