7 điều lưu ý khi “Sơn phủ gầm xe ô tô” để tránh tiền mất tật mang

Sơn phủ gầm ô tô là gì ? Tác dụng gì ? … và rất nhiều vấn đề về sơn phủ gầm xe ô tô. Ở bài viết này Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC sẽ cung cấp 7 điều lưu ý khi sơn phủ gầm xe ô tô mà bạn cần biết trước khi làm dịch vụ này để tránh những sai lầm ví dụ như: giá quá đắt, chất lượng kém, hiệu quả không như mong đợi, … Trước tiên chúng ta cần hiểu sơn phủ gầm là gì ?

Tác dụng của sơn phủ gầm xe ô tô

Sơn phủ gầm cao su non gồm 2 nguyên liệu chủ yếu là cao su non và sơn chống gỉ, chịu nhiệt. Tác dụng của cao su non khi sơn phủ gầm là tạo một lớp bảo vệ bằng cao su lên bề mặt gầm, các chi tiết gầm xe như sàn xe, khung xe, các vị trí mối hàn giữa các chi tiết và đặc biệt là 4 hốc lốp của xe ô tô, do đó trong quá trình xe ô tô di chuyển trên đường đá dăm, cát sỏi hoặc bất kì vật gì khi văng lên hốc lốp và gầm xe đều sẽ bị bật trở ra.

Vật liệu bằng cao su non nên không gây ra tiếng ồn từ các tác nhân đó, ngoài ra khi sơn phủ gầm sẽ giúp lấp đầy các khe hở giữa các chi tiết, đây cũng là 1 nguyên nhân gây ra tiếng ồn từ không khí lùa các khe hở đó. Tác dụng chống ồn của sơn phủ gầm chưa phải là tác dụng chính của sơn phủ gầm mà tác dụng chính của nó chính là giúp bảo vệ các chi tiết ở gầm xe và hốc lốp do trong thành phần sơn phủ gầm có vật liệu sơn chống gỉ, chịu nhiệt để bảo vệ các chi tiết gầm xe ô tô không bị gỉ, sét oxi hóa.

Như bạn đã biết về thành phần của sơn phủ gầm là cao su non và sơn chống gỉ, chịu nhiệt. Vì vậy tác dụng của nó sẽ giúp giảm tiếng ồn, chống gỉ, chống oxy hóa cho các chi tiết. Các bộ phận như gầm xe, hốc lốp không được bảo vệ, đa phần những chi tiết này là sắt, thép,nhôm nên khi đi trên đường do đất đá văng lên gây ra tiềng ồn, ngoài ra một nguyên nhân khác gây ra tiếng ồn đó là khe hở giữa các chi tiết, khi đi xe trên đường gió sẽ luồn vào các khe hở đó cũng gây ra âm thanh ù ù rất khó chịu.

Khi sơn phủ gầm lên các chi tiết này sẽ tạo nên 1 lớp cao su non bao phủ bề mặt chi tiết, đồng thời làm kín các khoảng hở giữa các chi tiết. Sơn phủ gầm cao su non sẽ hạn chế được những nguyên nhân đó. Ngoài ra tác dụng rất lớn của nó là chịu nhiệt, bao vệ tránh oxy các chi tiết gầm xe do gầm xe là bộ phận tiếp xúc nhiều nhất với môi trường, nhanh xuống cấp nhất, nếu khôn được bảo vệ dần dần các khung gầm, sắt xi sẽ bị gỉ sét, rỗ ,mọt gây nguy hiểm cho an toàn của bạn

Tuy cao su không có được cơ tính như vật liệu kim loại nhưng lại có thể bù đắp một khuyết điểm rất lớn của kim loại- chính là không bị ôxy hóa và đàn hồi. Kết luận lại sơn phủ gầm bao phủ bề mặt kim loại thì sẽ có những tác dụng chính như sau:

– Chống mối mọt: Vật liệu kim loại bị ô-xy hóa sẽ gây ra mối mọt ảnh hưởng đến độ bền khung xe. Để ngăn hiện tượng này thì cần tránh cho khung xe tiếp xúc với không khí có độ ẩm và muối. Cao su thì không bị ô-xy hóa khi gặp nước và muối nên lớp cao su non hình thành sau khi phủ gầm sẽ ảo vệ gầm xe khỏi mối mọt.

– Giảm độ ồn: Khi xe di chuyển, csc loại sỏi đá trên đường bị văng lên, đập vào hốc lốp sẽ tạo nên âm thanh khó chịu dội vào cabin. Lớp cao su non phun vào hốc lốp sẽ giảm thiểu tiếng va đập của sỏi đá, giảm tiếng ồn.

– Ngoài ra còn một số tác dụng như giảm tác đông nhiệt từ ống xả và mặt đường lên ca-bin.

Các phương pháp sơn xịt phủ gầm cho xe ô tô

Có 2 phương pháp để thực hiện sơn xịt phủ gầm cho xe ô tô

Sơn phủ bằng bình xịt: Sơn phủ bằng bình xịt thường được thực hiện bởi các chuyên gia hoặc cơ sở sơn phủ chuyên nghiệp. Đây là quy trình tự động hóa, giúp đảm bảo sự đều đặn và mịn màng của lớp sơn. Sau khi bị xịt lên, sơn thường được khô nhanh hơn do có khả năng phủ rộng và đều hơn.

Sơn phủ thủ công: Sơn phủ thủ công thường do người dùng tự thực hiện hoặc được thực hiện bởi người thợ sơn. Quá trình này yêu cầu kỹ năng cao và tỉ mỉ. Sơn thường được áp dụng bằng cọ hoặc cuốn, điều này có thể tạo ra kết quả tốt nếu được thực hiện đúng cách. Tuy nhiên, nó có thể mất nhiều thời gian hơn và có nguy cơ tạo ra vết nứt hoặc vết sọc nếu không được thực hiện cẩn thận.

So sánh sự khác biệt giữa sơn phủ gầm bằng bình xịt và sơn thủ công

Độ đều và mịn màng: Sơn phủ bằng bình xịt thường có độ đều và mịn màng cao hơn so với sơn thủ công, do quy trình tự động hóa.

Tốc độ khô: Sơn phủ bằng bình xịt thường khô nhanh hơn, nhờ vào quá trình phun sơn đồng nhất và lớp mỏng hơn.

Chi phí: Sơn phủ bằng bình xịt thường đòi hỏi một số công cụ và thiết bị đặc biệt, nên có thể tốn kém hơn so với sơn thủ công.

Kỹ năng: Sơn phủ thủ công đòi hỏi kỹ năng và kinh nghiệm để đạt được kết quả tốt. Sơn phủ bằng bình xịt thường không yêu cầu người dùng có mức kỹ năng cao như vậy.

Sự lựa chọn giữa sơn phủ bằng bình xịt và sơn thủ công phụ thuộc vào mục tiêu và tài năng của bạn. Điều quan trọng là đảm bảo rằng quá trình sơn phủ được thực hiện đúng cách để đảm bảo sự bảo vệ hiệu quả cho gầm xe của bạn.

Hình ảnh súng sơn phủ gầm xe ô tô     

Có thể tự sơn phủ gầm xe ô tô tại nhà không ?

Sau khi sơn phủ gầm xe ô tô nên Sơn mạ kẽm ống xả

Ngoài ra sơn phủ gầm cao su non có tác dụng chống ồn và bảo vệ gầm xe thì có 1 số chi tiết không thể sơn phủ gầm như ống xả vì chi tiết này khi xe ô tô hoạt động nhiệt độ tại ống xả khá cao nên sơn phủ gầm không chịu được nhiệt độ này. Nhưng chính vì chi tiết này hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao trong điều kiện khắc nhiệt nên dễ bị oxi hóa sau một thời gian dài sẽ nhanh bị gỉ, thủng hoặc bục ống xả gây ra các tiếng kêu “bụp, bụp” nên cần 1 loại sơn chịu nhiệt chống gỉ cho nó.

Giải pháp đó là sơn mạ kẽm ống xả cho xe ô tô, chúng cần sơn một lớp mạ kẽm để tránh bị oxi hóa, gỉ, tăng tuổi thọ cho ống xả, chính vì vậy chúng tôi cung cấp dịch vụ “sơn mạ kẽm cho đường ống xả” cho xe ô tô. Khi bạn đã làm dịch vụ sơn phủ gầm cho xe ô tô thì bạn nên làm kèm thêm dịch vụ sơn mạ kẽm ống xả vì những lý do trên và hơn thế nữa khi sơn phủ gầm chi tiết ống xả cũng được tháo ra nên giảm bớt chi phí nhân công lao động